“走出去河是喜欢旅游的世界最早的开端，当地球上的植被暴动和大树国王。 空流，一个伟大的沉默，坚不可摧的森林。“（ 康拉德 ）

发现一艘船前往刚果河是不容易的。 首先是不是有很多船有什么事情，应该是一个主要的交通公路，其次那些确实存在没有时间表时，他们会离开。 但等待是值得的，因为这是一个没有像其他的旅程。

船本身基本上是拖船，组成一个机房，几个小小木屋和导航简陋的驾驶舱。 没有壮观，被它的旅程只会有一半有趣。 因为它是驳船（所以命名MBKALIOPI），这拖船推后，他们的船只，这是什么场景：一个浮动的市场，一个临时搭建的棚户区和刚果数百家。

在MBKALIOPI

驳船

有两个被拖船推驳船。 每个约10米，宽50米长。 他们提出了一个完全混乱的图片作为机构占用任何空间是可用的，寻求铁水甲板上所有的行李和其他杂乱拼凑被子下的防水油布遮阳。 这些平底驳船仅仅箱板材，只裹着厚厚的钢索举行的驳船和拖船一起小灯箱配件。 很多人已经在船上了几个星期。 这是过了多久，采取的船到达本巴，一些1400公里上游，它已开始在金沙萨。

我不知道有多少乘客在船上和船员也没有。 300余猜测。 然后有所有的动物 - 一打左右的猪和山羊，以及无数的鸡，鸭。 有周围没有护栏的驳船，它似乎仍然是一个奇迹，许多婴儿或幼童没爬过边缘。 我敢肯定，很多人对其他类似的驳船在过去做。 很少有人能够生存下去，尤其是在夜间。

其他乘客

对于所有这些人吃饭，睡觉，清理，并在这样一个密闭空间内使用的厕所是一个挑战，但河上的生活是许多熟悉。 大部分旅行沿途买卖货物的特定目的。 这是不是他们第一次出远门。 是什么便宜购买或关闭金沙萨将运往上游要利润出售，是在基桑加尼便宜的买船终止将运往下游。

鱼为主的场景。 成堆的平人造柳条篮子咸鱼和熏鱼填补驳船。 什么气味！ 我以为他们会理解上，河中大量鱼类便宜，但船走近基桑加尼人来到船上其中一个机架及支付15-20美元，也许包含20鱼类。 我个人认为沙丁鱼罐头的钱是更好的交易 - 一个得到不到1美元的3鱼。

咸鱼

极男子和鱼

这些场景的电子商务提供了为期8天的旅程，是从本巴基桑加尼，我现在把我400公里最有趣的方面。 对于许多人住在河边的视线接近驳船提供了一个经济的命脉，有没有对这些村庄的道路。 驳船提出的唯一机会，也许一个星期或以上，为他们购买和出售商品。 和他们做出来划独木舟到达驳船，带着他们的产品和不稳定绑一起。 与他们的数量可能是任何东西：鱼，大蕉，木薯，鳄梨，芒果，菠萝，西红柿，柳条制的桌椅，木制的杵和迫击炮，棕榈油或棕榈酒的杰里罐。 再有更好奇的东西：猴子，蝙蝠，鳄鱼，龟，蛇，羚羊，巨大的蛴螬和蜗牛。 如果移动上有肉，然后它的食物。 看到婴儿鳄鱼，乌龟和猴子被出售和屠宰的，在某些方面我生病，但在这里，它是一种生存的手段。 人们一直吃森林提供什么，并没有停止。

妇女权力

母亲和儿童

并列一起独木舟

蝙蝠在碗

棕榈蛴螬

婴儿鳄鱼

鳄鱼头

准备晚餐

杵和迫击炮弹

村工艺品出售

找到一个舒适的地方，船占据我的时间几乎是不可能的。 自行车安全存放甲板低于旁边的地面坚果和咖啡的麻袋，但我的背篓装满熏鱼家庭之间的运输空间。 起初，我曾计划在这里休息和睡眠，但气味，热量和空间的缺乏意味着我搬到屋顶的拖船船多的时间，返回每隔一段时间，善于交际和检查我的背篓都完好无损。 这是不太可能的东西去的方式上失踪。 很少可以做到在船上这么多人的秘密。 这是拖船船，野中广和我睡在星空下的屋顶上，除了下雨时，它做两晚。 然后我们就湿了，有没有空间下的防水油布。

咖啡研磨机

刚果睡上面

围绕趸船边散步，我非常谨慎，从来没有在晚上。 会有炭炉侧步，婴儿母乳喂养和洗涤，干鱼，动物排便，溢出的棕榈油，等待你绊倒的电线电缆 - 基本上是一个健康和安全检查员的绝对的噩梦。

驳船现场

船上的朋友很容易。 唯一的麻烦是，几乎每个人都想要一些礼物。 如果他们不要求它，然后我感觉到一个期望。的“Pasangani mbongo”（给我钱）是外国人经常会听到在刚果（金）的两个词。 至少，它使一个从的“Donnez莫伊”银色“的变化。 如果我开了一家撑检索的东西眼睛很快就降临在我身上。 就像我喜欢的刚果（金）和它的人民，它也许是最苛刻的非洲国家，我走遍英寸

篷布下

藏身于太阳

人民没有忍住在提醒我，他们遭受多少。 这是显而易见的。 乘客的福祉是没有船及其船员的一个优先事项。 他们关心的是安全运送的货物（水泥，数辆汽车和其他各种商品的麻袋）。 我真的觉得，如果有人在一边了，船不会停止。 不断有风险。

指挥官不跟我说话了。 起初，我不知道，如果他被视为滋扰我，我笨拙地走到我的相机船左右，但我才明白，他只是人关注的仅仅是工作重点。 船员人数约10，但他是唯一一个谁真正知道河。 他的眼睛总是和船员的成员做错事时，他会突然失去冷静的气质，并开始喊。 这一点，他也将这样做时，有太多的防空洞，并列一起有效地搭上免费乘车的上游和驳船的速度放缓。 然后将命令船员采取砍刀和削减扭曲的藤蔓的防空洞画家担任几个。 村民可能是在船上的东西，在这一点上销售的过程中。 有些人会恳求船员，别人会说。 这种争吵之间上下摆动，并针对对方的一个或两个撞树，树干掏空偶尔会翻身。 然后，我会回头看到几个机构迅速在拖船洗的视线消失，因为他们到上翘的防空洞举行。 我想可怜的私生子。 他们没有完成他们的销售，他们会失去他们在河边的农产品。

它给我的印象如何乘客的情况下，能够保持如此平静。 偶尔参数天赋和声音将被提出，但在一般人接受了他们的困境和忍受的困难。 指挥官在夜间禁止使用前需要闪烁信号放慢的情况下他的船员之一的火把。 等船和所有那些数百人在完全黑暗的动议，直到天亮。 当夜晚太黑了，我们穿越的河流，尤其是棘手的部分指挥官将引导向河边的小船轻轻地运行它搁浅，直到光在天空中的第一个迹象。 令人惊讶的是，有少得多的蚊子比我想象的。 我认为他们发现了更多的肉报价低于防水油布。

日出

当夜晚很清楚残月提供了唯一的光源，剪影河边和丛林边缘。 偶尔有火炬灯照出来 - 最有可能在1防空洞晚上渔民。 基本上是我所看到的是没有什么不同士丹利和康拉德等人看到大约130年前，比其他村民的最西部的衣服穿，我不认为他们的生活有太大的改变，在所有。

江畔的村

海岛渔村

在刚果（金）西部二手衣服穿着介绍的那样残酷地提醒的东西，在这个世界上的穷人。 许多二手衣服慈善发送到刚果（金）起源于美国。 问题是，大部分被卖这些衣服的腰部和胸部大小过于大许多刚果强壮有力躯干。 看到一个人用腰围尺寸说的情况并不少见，26“穿着长裤取得大得多的人。 作为一条腰带，将一条绳子，一堆起来的松散物质。

尽管被给予自由坐和睡的拖船船的上层（船员会限制大多数人做的东西），我也忍受我自己的那份痛苦。 整个旅程中，我有腹泻恶化，比我能永远记住。 蹲了柴油烟雾云没有缓解事项的拖船船之中的边缘。 几天后，工程师给我访问船员的厕所。 它可能是任何事情扰乱了我的胃。 在第一天晚上吃沙丁鱼和木薯后，我很快​​就被邀请到一些人吃。

旅行上游意味着移动速度非常慢。 我的GPS记录的速度在各地4km/hr。 导航设备也存在于板不能正常工作。 队长没有图表，并收到来自两个驳船前用木棍的男子站在河的深度信息。 这些降低到河里，直到他们触底，之后他们就嚷嚷了数。 至于我能理解草案的船约2.5米，但作为队长，不知道什么负载是在船上，我认为这是非常近似。 驳船上的多次跑搁浅在沙洲，这往往意味着几个小时或更多的扭转，甚至断开两艘驳船将它们分开。

我乐此不疲看河从顶层甲板拖船。 这提供了最居高临下的观点，当有任何风也是最酷的地方。 所有金属反射太阳的热量对那些残酷热的驳船的条件。 丛林中保持不变的，它没有被清除，使村的木屋，但河流改变其课程，缩小我们再次扩大之前，大岛之间通过。 这些岛屿的一些持续了许多公里。 这是不变的非洲和它是一个真正令人惊叹的奇观。

独木舟在刚果

日出在刚果

泥茅草住房以外的生命的迹象，慢慢地映入眼帘，船走近基桑加尼镇。 这是从金沙萨旅游船最远的通航点。 在未来100公里一系列的激流，防止起河上旅行。 这是一个从丛林中见大砖房，衬砌河岸的剪切对比。 阿拉伯人和欧洲人打了过来，并开发了镇，和其他地方一样，在刚果设置脚的地方，看到更好的日子之前，甚至我能感觉到。

在河岸上的使命

我期待一个星期后，在陆地上，船加强，我也伤心的旅程即将结束。 对于许多人会从金沙萨开始，这意味着河上的1个月。 尽管船上的艰辛，我有点羡慕，我还没有走遍整个。 对于一个短暂的时刻，我什至想过等待船前往下游金沙萨。 我无法想象我会永远很喜欢这个船之旅。

我住在船上，一旦停靠。 正如预期的那样，他们是疯狂的场面，人们争先恐后地下车和别人冲上来乘坐。“看你的行李。 有贼“，有人提醒我。 有几个其他船和驳船停泊在旁边的河岸泥泞恶臭。 调用它的端口会产生误导。

我不得不采取第二次看，最多时超过移动机构的另一艘船上，我看到一个白色的脸群众。 我已经看到了几个月，他是英文的第一个旅游。 他说，他一直在等待他的船前往下游在基桑加尼3周，并已睡10晚登上后，支付了机舱（他的船是我来的大小的两倍）。 有我的想法是在本巴5天的等待是很长一段时间！ 他被告知，他的船每天将离开的第二天。 我留下了深刻的印象，他的耐心。 他建议在镇上便宜的旅馆，我告诉他，他采取了他的生命之旅。

告别熟悉的面孔和船员后，第二天早上，我举起自行车的货舱和轮式。 基桑加尼等待着我，但我没有得到很远。 加强上岸后几分钟内，移民官员没收我的护照。 这将是一个长期的早晨。