有一个地图没有必要离开时，我终于辛特拉。 马丁，我所遇见当我第一次在城里来了，他们的房子我一直停留在上一周，有计划，我们的路线了。 之前，他会骑自行车作为一个导游，或至少在他访问童年在某一点上许多地方大部分。

起初我有些犹豫，他表示，在加入了一个星期，我的兴趣。 尽管是在葡萄牙流利，见多识广的历史和国家的文化和完全的最有趣的人物，我可能达到的道路上，他还用一个周期的旅游方式之一预算是不是一个问题。

骑自行车经过几百年 是一家为客户提供一般谁在最好的餐馆和豪华Pousadas导游吃饭睡觉。 我想在我遇到留在辛特拉其中一些，中年谁寻求在国外旅行的舒适和安全专业工作的美国人。 它可能还是令他们震惊，马丁，我认为我的每日预算通常少于10欧元解释。 究竟自我支持的财主和信用卡旅行车将得到一直在路上在此基础上我不知道。

这是一个愉快的救济，因此在马丁热情地回到家几天，然后才离开一个新的帐篷，睡袋和充气垫枕头。 具有讽刺意味的，他们都远远便宜和质量低劣的野营装备我有，但最好的设备骑不到刚刚起步，路和骑马本身一样重要。 我已经成功的废话在altititude超过5000米的合成，睡袋等已毫无疑问马丁的25€帐篷已经足够我们在那里去。 他会买他们都来自十项全能 ，这似乎是体育项目的货物在这个世界的一部分宜家。 充气枕头的嫉妒（他们总是刺在某些阶段，使我常常没有在过去一年管理）我就在上午，我们离开我第一次访问。

其次，我们对里斯本的沿海公路，马丁装饰着在中交明黄色的色彩和清晰可见的，因为我们之间的行人及海咖啡馆的前织就贝伦 。 这水边郊区欠其作为许多著名的发现海上航行的出发点的重要性，但我不知道的蛋挞 ，为此，它也是众所周知的，大约在瓦斯科达伽马启航了。 我高兴地吞噬了几个在我们乘坐的小渡轮跳上渡河特霍。

马丁被称为“观念保守国家城市的南区”。 这显然不很崇高的遗产相比，辛特拉和建筑物的许多研究中的油漆舔需要我们离开港口区和pedalled南部。

似乎，他身边的是有道理的马丁离开路线作出的决定负责。 我却没料到，这将需要骑车，或推而在第一天晚上在沙滩沿轨道黑暗的自行车。 “I love riding at night. 我不知道他不是。“ 全球定位系统显示的4公里 ， 直到我们重新与道路。” 我们可以很容易的，但马丁是有太多的乐趣。“ 我喜欢在晚上骑。 这是这么急。“ 我的头脑更关心的是 ， 我们今天晚上要睡。 对我来说 ， 在黑暗中自行车通常是出于需要。 到达一个新地方 ， 或发现某处扎营时的黑暗往往唤起压力。 对于马丁这只是一个冒险的可能并不存在 ， 作为指导工作的机会。

这可能是由于压力，也疲倦，当我们走出封闭的松树不知道，我们都睡在黑暗一个多小时后（仍然）我打掉了饭桌我的相机。 这是一个不小心意外，到下面的水泥地上米下降并打破它优良。 它仍然在我的身上，但不送到固定范围以外的机会，等待几个星期，似乎不太可能。

我们结束了在海滩上露营那天晚上，或者更准确地说在附近的停车场，觉醒的浓雾第二天早上。

收拾是慢慢来，这是一件有趣的观察马丁斗争结业他的帐篷，销售以自己的能力将在2秒音调。事实上，他已经没有洗澡睡觉也是一个问题，将重复有时自己在接下来的一周他就他的皮肤或衣物不洁各种意见。

日子普遍起步较晚，但我们乘坐的速度比我快通常仅18至平均，二○公里每小时经常骑当太阳已成立。

这就是第二天现场，我们推出了另一轮的运输，从繁华的塞图巴尔渔港我们南方。 这里一个安静的道路沿着由沙地灌木，地两侧延伸狭长吐痰。 马丁是在海滩上露营野生设想，但4轮驱动将是必要的解决两地分居，从附近的海浪声沙地轨道。 也有人又黑，这可能是一件好事时，一个小时左右后，我们决定设立营地的木制的海滩餐厅面。 这个地方被关闭，广泛空旷的海滩是属于我们的。 俺煮了意大利面袋和混合与金枪鱼和番茄下去吃饭。 这对我来说是熟悉的餐饮体验，更别说如此马丁。 他吃的津津有味，似乎感到惊讶，一般由这样的一种无计划的旅游和冒险方面的热力四射，但坚持在夜间在附近酒吧上限。 我们的每日预算，而不是马丁认真过一次，即将被昂贵的白兰地酒和啤酒吹，直到餐馆老板发生在我在做什么兴趣，并决定投入额外的膳食，饮酒和我们没有任何收费。

我会愉快地继续沿着海岸，但是从Milfontes我们为首的内陆城市，通过滚动循环和人口稀少的橄榄树，软木树景观。 道路变得淡静-宁静的乡村博物馆偶尔骑摩托车的当地村民年龄打破。 根据粉刷村庄也出现了比许多人更真实的我在北方看到蓝天。“我的阿连特茹是葡萄牙最喜欢的一部分”， 马丁说。 我很高兴他会选择这条路线。 它确实像一位葡萄牙的那部分传统的残余尚未被现代发展的丑恶嘴脸取代。

在梅尔图拉小镇显示这与该地区比以往更多的接触最多。 这里摩尔城堡俯视了蜿蜒铺就的街道和瓜迪亚纳河，这河流近，沿着当时与西班牙边界。 论城市郊区一栋旧修道院 ，现在已经是一个生态一种公社。 马丁访问了作为一个艺术学校的学生，实地考察了一些15年前，但我不知道荷兰主人认出他时，他温柔地谈到他被获准进入到球场过夜的帐篷。 阿的志愿者来自欧洲各国的组本周在这里建立一个earthship。 这包括从用橡胶轮胎提出了建设，每个已用泥土压实使用大锤。 这是一个建设的过程和场景将离开相当多数人感到困惑。

原计划已越界进入西班牙和自行车一起塞维利亚Guardiana，而是我们骑马到南部阿尔加维，露营在旁边的河流在一个石榴和橙色树丛田园诗般的最后一次一起舒展。 像大部分葡萄牙阿连特茹这部分尚未堕入地产商。 这是一个稍微不同的场景下这里的海岸，虽然塔维拉，现在我在哪里，保留了魅力，我想，在Algarve的其他部分已经丢失。

我说再见在上周末马丁，他pedalled就到火车站，半希望他能与我继续到西班牙和摩洛哥。 幸运的是更多的公司即将添时，我第一次见到他们，而在印度的自行车，将参加两周我的途中。 首先，我要达到直布罗陀，或更明确的附近学校我本来计划在10月份访问。 他们已经举办了筹款的慈善活动，所以我更好地付出，感谢您光临。

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