Havia pouca necessidade de um mapa quando eu finalmente partiu Sintra. Martin, que eu encontrei quando cheguei na cidade, e cuja casa eu estava hospedado em relação à semana anterior, teve o percurso planeado para nós. Tinha mais um ciclo do que antes, como um guia turístico, ou pelo menos tinham visitado muitos dos lugares em algum ponto durante sua infância.

No começo eu estava um pouco hesitante, quando ele manifestou interesse em juntar-me durante uma semana. Apesar de ser fluente em Português, bem informados sobre a história ea cultura do país e de todo um dos personagens mais engraçados que eu sou provável encontro na estrada, ele também foi usado para um estilo de cicloturismo onde orçamentação não foi uma questão .

Ciclismo através dos séculos é uma empresa que oferece visitas guiadas para os clientes que geralmente comem nos melhores restaurantes de luxo e dormir em pousadas . Eu conheci alguns deles durante a minha estadia em Sintra; americanos de meia-idade com trabalhos profissionais que buscaram conforto e segurança em suas viagens ao estrangeiro. Provavelmente veio como um choque para eles, e Martin, quando eu expliquei que o meu orçamento diário foi geralmente menos de 10 Euros. Apenas como um sovina auto-sustentado e um carro de turismo do cartão de crédito iria ficar junto na estrada, nessa base que eu não tinha certeza.

Foi um alívio agradável, portanto, quando Martin entusiasmo chegou em casa alguns dias antes de partimos com uma nova barraca, esteira e um travesseiro inflável. Ironicamente, todos eles foram muito mais barato e de qualidade inferior ao material de acampamento que eu tenho, mas andando com os melhores equipamentos é menos importante do que apenas sair na rua e andar em si. Eu consegui com uma porcaria sintética saco de dormir em mais de 5000m em altititude tão pouco tinha dúvida barraca 25 € Martin bastaria para onde estávamos indo. Ele comprou todos do Decathlon , o que parece ser o IKEA de artigos de desporto, nesta parte do Mundo. Jealous do travesseiro inflável (punção eles sempre em algum momento assim que eu muitas vezes geridos sem uma no passado) eu fiz a minha primeira visita na manhã partimos.

Seguimos pela estrada costeira em direcção a Lisboa, Martin bedecked no amarelo cores brilhantes do CTTC e claramente visível à medida que tecem entre os peões e os cafés de frente mar, na medida do Belem . Este subúrbio orla deve a sua importância como ponto de partida para muitas viagens marítimas famosa descoberta, embora não tenho certeza do tortas de ovos , para que também a sua bem conhecida, estava em torno de quando Vasco da Gama zarpou. Eu felizmente devorou um pouco antes subimos a bordo de uma pequena balsa para atravessar o rio Tejo.

Martin se refere ao distrito sul da cidade como o país redneck ". Ele claramente tinha património menos nobres em relação a Sintra e muitos dos edifícios parecia que precisam de uma pintura que saímos da zona portuária e pedalei sul.

Parecendo que estava perto de casa não fazia sentido deixar Martin responsável pelas decisões de rotas. Eu não tinha a intenção de que isso implicaria a necessidade de bicicleta, ou melhor, empurrando as bicicletas no escuro ao longo de uma faixa de areia durante a primeira noite. “I love riding at night. Eu não tenho certeza que ele fez qualquer um. "O GPS mostra quatro quilômetros, até que se reconectar com a estrada." Podíamos ter facilmente virado para trás, mas Martin estava tendo muito divertido também. "Adoro andar à noite. É tanta pressa. "Minha mente estava mais preocupado com onde iria dormir naquela noite. Para mim, ciclismo no escuro geralmente é feito em caso de necessidade. Chegando em um lugar novo ou encontrar um lugar para armar uma barraca no escuro geralmente evoca stress. Para Martin este foi apenas uma oportunidade para a aventura que, provavelmente, não existia a trabalhar como guia.

Foi possivelmente devido ao stress e cansaço também, que quando saímos da escuridão pinho fechados ou menos uma hora mais tarde (ainda sem saber para onde íamos dormir) Eu bati a minha câmera compacta da mesa de um restaurante. Foi um acidente descuidado ea queda metros sobre o piso de concreto abaixo fez um excelente trabalho em quebrá-lo. É ainda em minha posse, mas as chances de fixá-la sem enviá-lo para longe e esperar semanas parece bastante improvável.

Acabámos por acampar na praia, naquela noite, ou mais precisamente no parque de estacionamento nas proximidades, despertando para uma espessa neblina na manhã seguinte.

Embalagem acima foi feito lentamente, e foi divertido ver Martin lutam para dobrar sua barraca, que vende por si mesmo sobre a sua capacidade para ser lançado em 2 segundos. O fato de que ele tinha dormido sem tomar banho também era uma questão que se repetiria se às vezes ao longo da semana seguinte, ele fez várias observações sobre a sujeira de sua pele ou roupa.

Os dias geralmente começou tarde, mas que andava em um ritmo mais rápido do que eu costumo fazer sozinho, com uma média entre 18 20 kmh e, muitas vezes andando após o sol se punha.

Essa foi a cena no segundo dia como se saiu outro ferry que nos transportou para o sul do porto de pesca movimentado da cidade de Setúbal. Aqui, uma estrada tranquila estendeu ao longo de uma estreita faixa de terra cuspir ladeada por areia esfrega terra. Martin teve visões de camping selvagem na praia, mas a movimentação de 4 rodas, teria sido necessário para enfrentar as trilhas de areia que nos separavam o som das ondas nas proximidades. Foi também escuro novamente, o que foi provavelmente uma boa coisa, quando uma hora ou mais tarde, decidimos montar um acampamento no deck de madeira de um restaurante na praia. O lugar estava fechado e vazio largo da praia era nossa. Eu fervida até um saco de macarrão e é misturado com atum e tomates para o jantar. Foi uma experiência de jantar familiar para mim, muito menos para Martin. Ele comeu com gosto parecia surpreso e extasiado, geralmente pelo aspecto não planejada e aventureira deste tipo de turismo, mas insistiu em uma noite de cap-em um bar nas proximidades. Nosso orçamento diário, que não tinha um sério Martin, estava prestes a ser queimado em conhaque e cerveja cara, até que o dono do restaurante tinha um interesse em que eu estava fazendo e decidiu jogar uma refeição extra, mais bebidas e nos cobram nada.

Eu teria alegremente continuou ao longo da costa, mas a partir da cidade de Milfontes fomos para o interior, ciclismo através de uma paisagem ondulante e escassamente habitada de oliveiras e de cortiça. As estradas tornaram-se mais calma - a tranquilidade rural ocasionalmente interrompido por moradores locais montar motos idade museu. Sob o céu azul as aldeias caiadas de branco também apareceu mais autêntica do que muitos que eu tinha visto no norte do país. "O Alentejo é a minha parte favorita de Portugal", comentou Martin. Fiquei feliz que ele tivesse escolhido este caminho. Ele realmente parece ser uma parte de Portugal, onde os vestígios da tradição ainda a ser substituída pela cara feia do desenvolvimento moderno.

A vila de Mértola apresenta este contato com o passado mais do que a maioria na região. Aqui, um castelo mouro olha para baixo ao longo do enrolamento ruas calcetadas e do rio Guadiana, que corre perto e depois ao longo da fronteira com Espanha. Nos arredores da cidade fica um antigo convento , que agora é uma espécie de eco-comunidade. Martin havia visitado o local como um estudante da escola em uma viagem de campo da arte, cerca de 15 anos atrás, mas não tenho certeza o proprietário holandês reconhecido quando ele falou doce o seu caminho para ser dada permissão para armar as barracas para a noite. Um grupo de voluntários de vários países europeus estiveram aqui durante a semana para construir um Earthship . Esta consistia em um edifício feito de pneus usados, cada um dos quais tinha sido compactado com a sujeira usando marretas. Foi um processo de construção e uma cena que deixaria as pessoas mais bonitas perplexo.

O plano original era para atravessar o Guadiana em Espanha e no ciclo junto a Sevilha, mas nós montamos para o sul no Algarve, camping junto pela última vez ao lado de um trecho idílico do rio em um bosque de romãs e laranjeiras. Como grande parte do Alentejo esta parte de Portugal ainda não foi vítima de promotores imobiliários. É uma cena um pouco diferente aqui no litoral, apesar de Tavira, onde estou agora, mantém um charme que eu imagino em outras partes do Algarve já perdida.

Despedi-me de Martin no final de semana enquanto ele pedalava fora da estação de trem, meio desejando que ele poderia continuar comigo para Espanha e Marrocos. Felizmente, mais uma empresa está em sua maneira logo quando Tim, a quem eu conheci enquanto ciclismo em Portugal , vai juntar-me por duas semanas. Primeiro eu tenho que chegar a Gibraltar ou, mais especificamente nas proximidades da escola eu tinha planejado visitar em outubro. Eles já organizaram uma actividade de angariação de fundos para a caridade então é melhor eu pagar um agradecimento que você visita.

Se você gostaria de receber futuros updats blog através de um e-mail, inscreva-se para a newsletter . Quaisquer comentários ou recomendações, quer sobre o site ou percurso, pode ser deixada aqui . Vou tentar voltar para você antes de eu sair de Marrocos na próxima semana.