É improvável não há outra cidade no mundo que vê tourers ciclo de tantos que chegam nele como Santiago de Compostela. Dezenas pedal na praça principal de cada dia para terminar a sua peregrinação. Eu não tinha idéia que o ciclismo aqui era tão popular. Como um equivalente Só posso pensar de ciclismo de 'John O Grumos' para 'Finisterra', mas isso é menos uma peregrinação de um passeio de caridade, e duvido que muitos espanhóis montar o Camino de Santiago como um evento de angariação de fundos.

Contudo, apesar de muitas pessoas para o ciclo de Santiago de Compostela, de bicicleta alguns metros dele. Menos ainda seguir o Portugues Camino de . Uma hora de pesquisa e uma visita ao centro de informações turísticas confirmou que eu poderia seguir uma rota de peregrinação em Portugal.

Nessa época havia setas azuis ao invés de dirigir-me os amarelos. Ao longo da semana anterior eu havia me tornado usado para o conforto de saber que um hostel barato esperado no final do ciclo do dia. Sul de Santiago de Compostela isso foi na cidade de Pontevedra , onde por 3 euros eu encontrei a cama de beliche familiares dormitório e um sinal dizendo que o check-out foi às 8h.

Cruzei em Portugal na tarde seguinte, uma grande ponte de ferro, (cortesia do Sr. Eiffel ou um de seus protegidos) que transporta-me através do Rio Minho na cidade de Valença .

Algumas pessoas tinham comentado que os motoristas Português estão entre os piores da Europa. Não tinham mencionado que as estradas principais em todas as cidades também são feitas de pedras e que drena e homem-buracos muitas vezes podem desaparecer para Terceiro Mundo profundidades, em vez de forma inesperada. Eu cruzei ao longo considerá-lo uma espécie de preparação para a África.

Uma vez que os paralelepípedos parou a sul da estrada de Valença subiu por meio de uma paisagem verde dos pinheiros, antes eu era recompensado com uma longa descida para a pitoresca cidade de Ponte de Lima .

Ao contrário do meu tempo na França e na Espanha, na verdade eu tinha uma frase e guia para Portugal, mesmo que este último tinha sete anos. Felizmente eu não precisava tanto na primeira noite. A seta azul levou-me através de uma ponte romana para um albergue com uma recepcionista Inglês-speaking. Foi um alívio e uma surpresa. No momento Português soa mais como russo do que o espanhol que eu imaginava que ele.

Mais subidas e paralelepípedos aguardado como eu continuei a sul de Ponte de Lima para Barcelos. Uma pequena estrada serpenteava o seu caminho até uma colina, onde carregado de frutas, árvores e trepadeiras em balanço das paredes do jardim do que parecia, como moradias de férias. Parei para pegar um punhado de figos de uma garagem, sem saber até deixar que o proprietário tinha estado a observar-me da janela.

Decidi que era hora de voltar para a costa para o oeste, descobrindo rapidamente que o que antes poderia ter sido aldeias piscatórias estão agora na sua maioria cidades modernas com blocos de apartamentos e flats uninspiring. Eles continuaram a Porto, onde a modernização é um longo caminho de carimbar o passado. A ciclovia juntou-se da linha do eléctrico que cheguei ao centro, que, então, de repente começou a subir através de uma rede estilo de Dickens com ruas de calçada estreitas que conduzem a partir do rio Douro. Eu percebi rapidamente que explorar esta cidade seria melhor em pé do que de bicicleta.

Depois de localizar a Pousada de Juventude, que parece estar cheio de barulhentos estudantes do ensino alemão, eu exausto me andando pelo labirinto de ruas íngremes, antes de usar uma das cinco pontes para atravessar o rio. Aqui os nomes do Porto de Taylor, Croft, Sandeman etc podem ser encontradas junto com turistas sedentos à espera de sua turnê livre e degustação de vinhos. Parecendo que o meu plano é de ciclo ao longo do rio Douro a partir daqui, eu percebi que meu tempo na cidade seria incompleto sem tentar alguns copos de exportação mais famosos da cidade.