"Quando se viaja sozinho pode comportar-se infantilmente, sem medo de escárnio" ( Devla Murphy )

Na reflexão a viagem de ônibus era muito mais memorável do que o ciclismo. Em uma manhã de novembro onze anos atrás eu viajei sobre o que certamente deve ter sido o mais antigo ônibus saindo de Dar es Salaam naquele dia. A jornada de Kilwa Masoko, alguns 350 quilômetros ao sul, levou 2 dias.

O ônibus estava em uma condição muito pior do que a estrada, que também era uma bagunça. Esse veículo antigo quebrou continuamente, ficou preso na lama e exigiu que os passageiros para empurrá-lo para fora, e quando chegou a meio caminho no rio Rufiji a cadeia de ferry-tinha parado de serviço para o dia. Os passageiros dormiam no ônibus. Optei para o telhado e foi atacado por mosquitos antes que a chuva caiu.

Durante o dia, o teto era de fato o melhor lugar para sentar. O som de gritos bebês abaixo era apenas audível e não havia cheiro - que a infusão arrasador de corpos defecação gado sudorese, e sacos de assar peixe seco no calor.

Eu acho que a memória permanece viva porque foi o meu primeiro 'real' autocarro Africano. Agora os ônibus fazer a viagem de Kilwa em cerca de 6 horas. Há uma ponte sobre o Rufiji ea estrada é asfaltada em sua maioria.

Levei quatro dias para ciclo-lo. Eu tinha planejado em três, mas o calor ea umidade me derrotou. No final do meu primeiro dia de Dar contei beber 9 litros de água na estrada e mais 2 à noite. Tudo o que havia para mostrar para ele era um drible coxo, antes de dormir em um quarto sem ventoinha, que, para 3000tsh (R $ 1,20) é quase tão barato como alojamento fica na África.

Para a maior parte da paisagem era monótona. Pode-se chamá-lo de uma estrada costeira, mas o oceano estava sempre fora da vista e não houve verdadeiro sobe para conseguir um bom ponto de vista dos arredores. O mato era frequentemente queimado para um marrom cor de poeira pelo sol. Em muitos lugares tinha efectivamente sido incendiado e queimado, deixando-a preto e sem vida. Essa queima é feita para regenerar o crescimento da grama nova (eu acho?), Quando as chuvas curtas vêm em Novembro. Nunca parece ser qualquer controle. Chamas corrida para a estrada com o vento e as chuvas do céu para baixo com cinza. É uma prática feita em grande parte da África. A estação chuvosa é sempre um momento mais cênica a ser ciclismo África, apesar da frustração e intrusão que pode fazer a um dia na estrada.

Nem toda a paisagem estava seca seca. Mangueiras e caju, desde um pouco de cor. O ex-são carregadas de frutas e em algumas semanas estradas de tempo na Tanzânia serão forradas com pilhas deles. Fora das cidades que vai vender por 50 ou 100 shillings (£ 0,04) na altura da temporada e gosto imensamente melhor do que o que se poderia pagar £ 2,00 ou mais em uma casa de volta do supermercado. Ocasionalmente, na África eu disse às pessoas que o abacaxi, manga, mamão ou qualquer fruta tropical que é que eu estou comprando na beira da estrada por uma questão de pence custaria-me de volta para casa, mas isso muitas vezes parece reforçar o abismo entre minha vida e fortuna e as pessoas que eu estou comprando.

Um punhado de castanha de caju, dependendo da qualidade, também vai vender por qualquer coisa entre 100-500 shillings (£ 0,04, £ 0,20). Ao contrário de mangas que não basta cair das árvores. Uma castanha de caju cresce a partir de uma fruta do caju e deve ser assada em sua casca antes de ser cuidadosamente escolhido para soltar a porca. Eu assisti e ajudou com o processo no ano passado Gâmbia. A maioria das castanhas de caju são exportados para a Índia a partir daqui para o processamento.

O leste Africano costa é pontilhada com as ruínas de fortalezas e feitorias, que de uma vez viram a exportação de escravos, marfim e ouro a partir de suas margens, em troca de tecidos, jóias e especiarias da Ásia. No ^século 12, a pequena ilha de Kilwa Kisiwani era a maior cidade na costa leste Africano. Agora é um Património Mundial da UNESCO. Eu visitei a primeira vez que eu estive aqui e decidi que eu tinha visto ruínas suficientes nos últimos meses para justificar uma viagem de regresso.

A vizinha Kilwa Kivinjie era tão interessante. Este foi também um centro árabe e mais tarde administrativo alemão. O que resta é uma exibição familiar de desmoronamento coral tijolos edifícios que os moradores tratam mais como um depósito de lixo. Preservação de edifícios históricos vem um longo caminho para baixo na lista de prioridades para a maioria das pessoas africanas. Na verdade, não é uma prioridade em tudo. Pesca domina aqui. Centenas de embarcações de madeira pequena fazer o seu caminho através das águas rasas de mangue de cada dia para voltar com o que é uma linha de vida para a maioria das pessoas aqui e em outros lugares ao longo da costa.

Sul de Kilwa o mar desaparece de vista para outro até que alguém se aproxima de 170 km da cidade de Lindi. Além de alguns bancos novos e as onipresentes motocicletas chinesas pouco mudou desde quando eu tinha aqui passado. Eu conheci dois eslovenos sobre a forma e dois franceses na saída. Ambos viajavam em duas rodas, o ex em uma moto e este último de bicicleta. Parei para conversar com ambos, os ciclistas naturalmente por mais tempo.

Jeremie e Claire foram na estrada em África, para pouco mais de um ano, embora a aparência de suas bicicletas, as cargas que estavam carregando os cestos e desbotados pelo sol me fez pensar mais. Ambos estavam carregando Acordeões e um didgeridoo (eu não acho que eles fazem versões leves para ciclistas) - fazer música e gravar sons através de África. Comemos chapattis, arroz e feijão e lavou-o com inúmeras xícaras de chá em um café de tijolos de barro pequena na estrada. Encontros como este são muitas vezes o mais agradável na estrada, mas eles acontecem muito raramente e costumam dizer adeus muito cedo parecendo que você está viajando no sentido oposto. Eu disse a eles para olhar para fora Hiromu, que também está indo para o sul de Dar breve.

Achei que eles tinham vindo do norte de Moçambique, mas que em vez tomado o caminho através do sul da Tanzânia, que se conecta com o lago Malawi. Eu viajei desta forma em ônibus muito lentas antes, e não se lembra que ele seja tão bela quanto disseram.

Norte de Moçambique, como a região da Tanzânia estavam vindo, raramente é visitada por estrangeiros. Vou estar entrando no dia seguinte ou dois, a fronteira primeira travessia sobre um rio desde que deixei CAR para a RDC. Eu não tenho certeza que vou encontrar o mesmo nível de aventura lá como eu fiz no Congo, mas um retorno à África de língua Português vai fazer uma mudança interessante.