植物が地球上で暴動を起こし、大きな木々が王だったとき " その川を行くことは、世界の最古の始まりに戻って旅行のようだった。 空のストリーム、偉大な沈黙、不可解な森。 "（ ジョセフ·コンラッド ）

コンゴ川を旅する船を見つけることは容易ではありませんでした。 まず、そこに多くの船がどのような可能性でなかったし、交通の主要幹線道路であるべきであり、第二に存在していたものは、彼らが出発するだろうというときのためのスケジュールがありませんでした。 これは他に類をみない旅だったためではなく待っているが、それは価値があった。

ボート自体は基本的にエンジンルームからなる綱引き、いくつかの小さなキャビンとナビゲーションのための初歩的なコックピットでした。 何も壮大な、それは半分だけ面白いように旅をしただろうされていることがありました。 コンゴ人の何百もの水上マーケット、その場しのぎの貧民街​​と家：それは、バージこの綱引き（そのMBKALIOPI名前）プッシュしたし、それが何であった容器を作り、それらに応じてシーンだったから。

タグボートに押され2はしけがあった。 それぞれが約10メートル、幅50メートル長さだった。 体は空き領域があったものを占有するように彼らはすべての荷物と防水シートのパッチワークキルトの下の他の乱雑さと溶銑のデッキ上に日陰を求めて、完全な混沌の写真を発表した。 これらの平底船は、単に板金の箱、一緒にバージとタグボートを開催した厚鋼板ケーブルで包まれた小さなボラード唯一継手であった。 多くの人々が数週間のためにボードにあった。 それはそれはブンバ、それはキンシャサに始まったところからいくつかの1400キロ上流に到達するためにボートを取っていたどのくらいの期間です。

私はどのように多くの乗客が乗っていたとも乗組員もしなかったか分からない。 推測では300以上。 ダースかそこらのブタ、ヤギと同様に、無数の鶏やアヒル - そしてすべての動物がありました。 そこにバージの周りにはガードレールはなかったが、それはまだ多くの赤ちゃんや幼児のいずれかの端にクロールしなかったことを奇跡と思われる。 私は多くが過去に他の同様のバージに行われていると確信しています。 いくつかは、特に夜の間に、生き残るだろう。

これらすべての人々、食べて寝て、きれいにし、そのような限られたスペースのトイレを使用するためには、チャレンジを提示したが、川での生活は、多くに精通していたため。 ほとんどの道に沿って商品を売買の具体的な目的で旅行していた。 これは、最初の旅ではなかった。 営利目的で販売され、ボートが終了する場所キサンガニで安価なものであった下流輸送するために購入されることを上流に運ばれる、あるいは近くにキンシャサに購入するより安いものでした。

魚は、シーンを支配した。 船いっぱいに塩漬けや燻製の魚を含んでいる籐製のフラットバスケットのスタック。 どのような匂い！ 私は、彼らは川がたくさんの魚が含まれていることを理解した上で安いだろうと仮定しますが、ボートが近づくと、キサンガニの人々が乗って来て、おそらく20匹を含む、これらのラックのいずれかの$ 15-20を支払った。 一つは1ドル未満で3魚を取得する - 私は個人的にいわしの缶詰は、お金のために良い取引だと思います。

商取引のこれらのシーンは、ブンバから私は今のキサンガニに400キロ私を取ることであった8日間の旅の最も興味深い側面を提供した。 これらの村への道路が存在しないために川の土手沿いに住む多くの人々に近づいて船の光景は、経済のライフラインを提供しています。 はしけは、彼らが商品を売買するために、一週間以上、おそらく唯一の機会を提供します。 そしてアウト、彼らは彼らと彼らの品物を持ってきて、不安定に並んで同点、はしけに到達するために丸木舟でパドル。 魚、バナナ、キャッサバ、アボカド、マンゴー、パイナップル、トマト、籐製の椅子やテーブル、木製乳棒と乳鉢、パーム油やヤシ酒のジェリー缶：一緒に物事を任意の数かもしれません。 サル、コウモリ、ワニ、カメ、ヘビ、アンテロープ、巨大な幼虫と巻貝：そしてもっと興味深いことがあります。 それが移動し、その上に肉を持っている場合、それは食べ物です。 いくつかの点で赤ちゃんワニ、カメ、サルの姿が販売、私を病気に屠殺されているが、ここから出、それは生存の手段である。 人々は、常に森が提供するもの食べていると、何もすることを停止しようとされていません。

ボートの上で私の時間を占めるように快適な場所を見つけることはほとんど不可能であった。 自転車を安全にグラウンドナッツやコーヒーの袋と一緒にデッキの下に保存されますが、私のバッグは魚の燻製を輸送する二つの家族の間にスペースを埋めました。 最初は、私は休息とここで眠ることを計画していたが、スペースの匂い、暑さと不足は、私は社交的であると私のパニアを確認するために時々戻って、多くの時間のために綱引きボートの屋根に移動したものですべてであった無傷。 それが途中で行方不明に何か可能性は低くなった。 ほとんどは、ボード上の多くの人々と秘密裏に行うことができる。 それは二泊で行ったこれ、雨が落ちたときを除いて、弘と私は星の下で眠っている綱引きボートの屋根の上にあった。 防水シートの下にスペースがなかったためにその後、我々は、濡れた。

はしけの端を歩いて、私は慎重で、決して夜に行ったものでした。 基本的に安全衛生検査官の絶対悪夢 - サイドステップ、母乳と乾燥させ、洗浄し、魚のいる赤ちゃんは、旅行をアップするのを待って、流出したパーム油、ワイヤーケーブルを排便動物に木炭ストーブがあるでしょう。

ボード上で友達を作るのは簡単でした。 唯一の問題はほとんどの人がギフトのようなものを望んでいたということでした。 彼らはそれを要求しなかった場合、私は1の期待を感じました。 "Pasangani mbongoは、"（私にお金を与える）外国人がDRCでよく耳にする2つの単語です。 少なくともそれは"Donnez MOI L'銀色"から変更を行います。 私が何か目を取得するためにパニエを開いた場合はすぐに私に降りていった。 できるだけ私はDRCとその人を好きなように、それはおそらく私が入って旅したアフリカ諸国の中で最も厳しいです。

人々は苦しんでいたどれだけ私を思い出させるには遠慮しませんでした。 よく、それは明らかであった。 乗客の幸福は、船とその乗組員のための優先順位ではなかった。 彼らの懸念は、貨物の安全な配信（セメント、いくつかの車や他の様々な商品の袋）であった。 私は実際に誰かが側で減少した場合、船が停止しなかったであろうと感じました。 リスクは常にありました。

司令官はずっと私に話しかけていませんでした。 最初に私が不器用に私のカメラで船の周りに歩いて、彼は迷惑として私を考えた場合私は疑問に思いましたが、私は彼がその注意だけで仕事に集中していた誰かだったと悟った。 乗組員は約10の番号が、彼は本当に川を知っていただけだった。 彼の目はそれに常にあったと乗組員のメンバーが間違った何かをしたとき、彼は突然クールな気質を失うと叫んで開始します。 一緒に縛らあまりにも多くのダグアウト、効果的に上流のただ乗りをヒッチハイクとバージの速度を遅くするがあったとき、これは彼はまたするだろう。 順序は、次に鉈を取って、ダグアウトのために画家を務めたツイストブドウを削減するための乗組員のいくつかのために与えられます。 村人はこの時点ではボード上の何かを販売する過程である可能性があります。 いくつかの乗組員に嘆願だろう、他は主張するだろう。 この騒動は、ツリートランクアップボビング上下に、それぞれ他の1つまたは2つの反対叩いて空洞の中で時折、ロールオーバーになります。 その後私は、彼らが上向き丸木舟に保持されている綱引きの洗浄に視界からすぐに消えて、いくつかの遺体を見て背中になります。 哀れな軍人さん達には私は思った。 彼らは販売を終えていなかった、彼らは川で彼らの農産物を失ったと思います。

それは乗客が状況下でその冷静さを保つことができましたか感動しました。 時折引数はセンスアップと声を上げますが、一般の人々に彼らの窮状を受け入れ、苦難に耐えられるだろう。 夜には司令官が遅くなるための信号をフラッシュするために必要なフロントで彼の乗組員のいずれかの場合には松明の使用を禁止した。 そしてボートと人々のすべてのそれらの何百もの夜明けまで、完全な暗闇の中で移動しました。 夜は暗すぎたか、我々は、司令官は、川の土手に向かってボートを操縦し、ゆっくりと空の光の最初の兆候まで、座礁、それを実行します川の特にトリッキーな部分を通過したとき。 驚くべきことに、私が想像よりもはるかに少ない蚊があった。 私は、彼らは防水シート下に提供する上でより多くの肉を見つけたと思います。

夜は明らかになった時下弦は、川の土手とジャングルの端をsilhouetting、光の唯一の情報源を提供した。 時折トーチライト輝き出よう - おそらく塹壕で夜の漁師。 本質的に私が見たものは、スタンレーとコンラッドのような男性は約130年前に見たものと異なる、と村人たちのほとんどは私が自分の人生が全く大きく変化したとは思いません着ていた洋服以外にありませんでした。

コンゴ民主共和国の二手洋服を着て、これは持てる者の残酷なリマインダーのようなものを提示し、この世界の持たざる者を持っています。 DRCに慈善団体から送信された多くの古着はアメリカで始まった。 さて問題は販売されているこれらの服のほとんどが腰や胸のサイズは多くのコンゴ人の筋骨たくましい胴体のためにあまりにも大きいということです。 それは、ウエストサイズを持った男が言う26 "はるかに大きい誰かのために作られズボンを着用しています。見ることは珍しいことではありません ベルトとして作用する緩い材料までたくさんの文字列の一部となります。

私も苦しんでの私自身のシェアに耐え綱引きボートのアッパーデッキ（乗組員が行ってから、ほとんどの人が制限されていると何か）の上に座ると寝るために自由を与えているにもかかわらず。 旅を通して、私は私が今まで覚えているよりも悪い下痢をした。 事項を緩和しなかったディーゼルエンジンの煙の雲に囲まれた綱引きボートの端にしゃがんだ。 数日後にエンジニアが乗組員のトイレへのアクセスをくれた。 それは私の胃を混乱させる事は、任意の数だったかもしれない。 1泊目の宿泊料金にイワシやマニオクを食べた後私はすぐに多くの人々と一緒に食べるために招待されました。

旅行上流の非常にゆっくりと移動を意味します。 私のGPSは4km/hr前後の速度を記録した。 どのようなナビゲーション装置は、基板上に存在しなかったのは、働いていませんでした。 船長はチャートがなかった、木製の棒で船の前方に立っている二人の男から川の深さに関する情報を受けました。 彼らは数を大声で叫ぶだろうした後、底を打つまで、これらの彼らは川に下げた。 私の知る限り、理解できるように船の喫水は2.5m程度であったが、船長としての負荷がボード上で私はこれは非常に近似したと思いました正確に何を知りませんでした。 機会の数にはしけは、しばしば数時間または反転させるとさらにそれらを個別に移動する2つのバージを切り離すの多くを意味砂州上で座礁した。

私はタグボートの上部デッキから川を見てうんざりしませんでした。 これは、ほとんどの指揮の視点を提供し、任意の風があったとき、それはまたなるようにクールな場所だった。 太陽の熱を反映してすべてのその金属は残酷に熱いものバージに条件を作った。 ジャングルは、それが小屋の村のための方法を作るためにクリアされますが、川はそのコースを変え、我々は再び拡大する前に、大きな島の間で渡されるように狭くされていなかった場合には、一定のままであった。 これらの島々のいくつかは何キロも続いた。 これは、アフリカをそのまま、それは本当に驚くべき光景だった。

ボートはキサンガニの町に近づくと、それらの泥かやぶきの住居を超えた生命の兆しが徐々に見えてきた。 これは、キンシャサからの旅行ボートの航行遠いポイントです。 急流の次の100キロシリーズでは、川沿い以降の旅行を防ぐことができます。 それは川岸の内側を覆う大規模なレンガ造りの建物を見るためにジャングルからせん断コントラストでした。 アラブ人とヨーロッパ人は上の戦い、町を開発し、ほかの場所コンゴで私は場所がはるかに良い日見たことが足を設定する前にさえ感じることができました。

できるだけ私はボートに乗って一週間後に大地を踏んで楽しみにしていたとして、私も旅は約終了したこと悲しかったです。 キンシャサから開始したい多くの人々は、これは川の1ヶ月を意味していた。 ボード上の困難にもかかわらず、私は全体の道のりを旅していなかったことを少しうらやましかった。 一瞬私もボートがキンシャサに下流に向かうのを待っていると考える。 私は二度と非常にこのような船の旅になります想像していません。

それがドッキングした後、私はボードにとどまった。 として人々が降りてスクランブルと他の人が乗って来て急いだ。 "あなたのバッグを見ながら自分が必死なシーンだったと予想。 泥棒がここにあります"誰かが私を警告している。 川岸の泥の悪臭と並んで係留され、いくつかの他のボートや船があった。 それを呼び出すようにすると、ポートは誤解を招くであろう。

私は別のボートに乗って体の移動大衆の上に私は白い顔を見つけたとき、2番目のを見てみなければなりませんでした。 私は数ヶ月で見てきた、彼が英語であった第一観光客。 彼は頭を下流への彼のボートのためにキサンガニ3週間後に待っていたいとキャビン（彼のボートは、私が来るだろう1のサイズの2倍であった）を支払った、10泊に乗って寝ていたと述べた。 と私はブンバで5日間の待ち時間が長い時間であったことが考えていた！ 彼はボートが次の日のままされることを毎日言われていました。 私は彼の忍耐に感銘を受けました。 彼は町で安いホテルをお勧めと私は彼が彼の人生の旅を取るとしていた彼に告げた。

翌朝馴染みの顔と乗組員に別れを告げた後、私はホールドの外に自転車を持ち上げ、それをオフ輪。 キサンガニは私を待っていますが、私は非常に遠く取得できませんでした。 陸上ステッピング数分以内に入国審査官は私のパスポートを押収した。 それは長い朝になる予定だった。