"アフリカで使用可能な表面欠陥の広い範囲の、波形は、サイクリストのために、ほとんどが疲れではないが最も不快です。" （ Devlaマーフィー ）

川岸で待って喜んで漕ぎ手には事欠かなかった。 これは、タンザニアの道路の終わりだった。 先に置くルブマ州川は 、そのモザンビークを超えて。 多くの大規模なアフリカの河川と同様に、それは反対側であった場所を確認することが困難であった。 葦、背の高い草や大規模な水路だったものした干潟の砂州の島はあまり劇的なように見える。 空気から見たそれはより印象的だったでしょう。

私はパドルが、力強く渡っパントされていません。 小さな手漕ぎボートは、私は、少なくとも表面上に頭と肩で立ち上がることができただろう転覆した。 アフリカの船を撮影するときの思考はいつも私の心を通過します。 このことは、シンクの場合何が起こるでしょうか？ 私は自転車と荷物のすべての50キロに保持して水をトレッドすることを想像してください。 私はそれで下がってしまうと思います。 幸いにもそれが平和的な交差点であった - 少なくとも一度私を取るつもりだった大騒ぎは解決されていた。

私はタンザニアシリングに残っていたものあった、約5ドルを支払った。 私のパンターは、男性の健康雑誌の表紙モデルよりも酒に酔っていたが、彼と彼の十代の仲間が追加要求したとき私はまだ私の地面を開催しました。 私はリンディの近くで会ったスロベニアのモーターサイクリストが50ドルを支払っていたが、私は彼らの時間の30分間は十分すぎるほど、それらを支払ったと思い知って、私は250ドルの四輪駆動車払って上向きにoverlandersから読んだ。 よく人生は自転車で常に簡単かつ安価である。

私はリモートアフリカの国境（シエラレオネ、ガーナ、ケニア）の数で行われてきた移民のポスト何か外にモザンビークのキャンプで私の最初の夜を過ごした。 そこに問題は、通常決してありませんが、退屈し入国管理当局は、通常は飲みたいと、おそらくあなたが彼らの縄張りでキャンプしている場合はベストインチ飲み物が早いあくびと消えてもらう気にしないことがトレードオフのいくつかの種類を参照してください。自分のテントの中。

今、私は旧ポルトガル植民地を入力するだろうと私は前の数ヶ月で話すことに慣れたいスワヒリ語を想定役に立たないであろう。 幸いなことはありません。 それはモザンビーク北部でここにあるように心にいる沿岸の言語は、スワヒリ語は、おそらく同様に同様にソマリアの海岸沿いに理解されています。

スワヒリ語を学び、話すの最も楽しい側面の一つは、挨拶の形式として使用される単語の多く、またはグリーティングへの返信のようになります。 ジャンボ 、観光客が東アフリカで学ぶかもしれない最初の単語は、稀にタンザニアで使用されていません。 それは1つの道で、一般的に聞こえることを非公式の"マンボVipi '（'どのようにそれが起こっているのですか？ '）です。 ？ "スズメノカタビラ"（ファイン））または他のいずれかのワード数（nzima、shwari、muzuka、ボンバ、新鮮な、SAFI、kawaida、kabisaあるために最も人気のある応答を-私はそれらのほとんどだと思う）は、幼い子供は丁重にそれらを迎えるに'Shikamou'で、それらのより古い応答はマルハバですし、広範なイスラム"サラマAleikum"は、村の木陰に座って頭蓋骨をかぶった男の一人を驚かせる/喜ばせるために希望する必要があります。 よく彼らはまだモザンビーク北部では、弱い程度に、適用され、ので、私の少ないので、私は南来ているようにもかかわらず、の"マンボVipi 'が応答を受信し続けて呼び出します。

それは部分的に私が自分で選んだのですが道路は、大部分は、ひどいされている。 段ボールの道路の場合、Devlaマーフィーが指摘するように、アフリカの表面の最も不快である、砂の道路は確かに疲れるほとんどである。 モザンビーク北部では、これらの多くを持っています。 セミコンパクトな表面上にサイクリングするかどうかバイクオフとものの深いトレンチを介して押して、経験が排水です。 40度+温度とミックスに耳を爆撃し、背中やダイビングの末尾エネルギッシュなハエの定数群れや経験も少なく快適になりますがスローされます。

それは、アフリカのこの部分のハエとは何ですか？ 彼らはどこでも私が覚えているよりタチが悪いぜ。 すべての最悪はツェツェバエが飛んで 、おそらく飛行昆虫のすべてのアフリカの宝庫の中で最も迷惑と呪い、荒れ狂う。 ツェツェバエのハエ（馬ハエ）がうなりません。 彼らはただ黙ってあなたに着陸してから、かむ - 時には非常に痛々しい。 歴史的に、そのアフリカのブッシュの左側に多くの部品未ツェツェバエの存在である。 私の黒のバッグは問題を助けていません。 どうやらツェツェバエは暗い面を好む。 モザンビーク北部の小さな砂浜のトラックに彼らの存在は、国のこの部分がどのように未開発の反射です。 私も周りの織りに象の糞、かなりの量はおそらく道路沿いの小屋に住んでいる勇敢な魂の一部は木材の10フィートの高極とそれらの小さな化合物を強化した理由を説明したトラック上にあったために、野生の言うに掘ったことが地上 - 私はアフリカでこれを見たのは初めて。 象は、おそらく日中は日陰に非アクティブで、残り滞在するのに十分な賢明です。 私は見ていない。

何の意味いずれかの最初の町では、タンザニアとの国境から南へ来る達するMocimboaダ·プライアの非機能ATM機で15分間1ドル以上の費用がかかっインターネット接続を誇っています。 国の独立に整然とした道路のグリッド、および社会主義スタイルのモニュメントを覆っているポルトガル時代の建物がいくつかあります。 滞在する理由は、短い登場し、私は多くの予算の宿泊施設、それが満ちされている必要がありますように見えた場所のための皮肉の方法ではありませんでした気持ちを持っていた。 私は、モザンビーク、私は10年前にここで旅したときから南部と東アフリカの他の部分よりも高価であることを思い出してください。 私は物事が変更されているとは思いません。 アフリカの規格と欧米の価格は私がどこかで読んだものです。

私は地図を247としてラベル付けされた道路上Mocimboaから南に続いた。 これは、タンザニアとの国境から私を連れてきた同じ道の連続だった。 私はそれがダートトラックを知っていたが、それは数を産んだという事実は、私にそれは '指定された "道だったという印象を与えた。 おそらく、過去の1つの段階でそれがあったが、傾斜トラックはすぐにその後マングローブで終わる狭いトラックを砂に道を譲ったとして何が始まった。 素晴らしい。 これは計画ではありませんでした。

"あなたは二つの川を横断しなければなりません"私は甘いお茶をすすり、パンと一緒にdunkedとしてMarareの近くの村で困惑ティーンエイジャーが言っていた（chapattisああ、良いパンのリターンのためにこれ以上ありませんが、万歳！） 私は橋やフェリーがなかったというのが私の驚きを示したとき、彼のチームメイトは、ヒステリーで自分の横にあった。

私が最初に川にそれを作ったとき、私の自転車のホイールアーチは、柔らかい粘着マングローブの泥で詰まった。 それを開始するには、泥を洗い流すために良いアイデアだったが、水は汽水であったと私はそれが過去数カ月間にあるので自転車に入る十分な塩がありました。 私は助けを求めるには、noブリッジなしのボートではなく、魂が周りにありませんでした警告されていたとして。 深刻な回り道だったでしょう帰るので、私は砂の川岸に自転車を置き、全体でかき分けた。 塩水ワニがモザンビークに存在する場合、これは彼らがたむろするには絶好の場所のように見えた。

川の向こうに渡ることで私の最初の試みは失敗しました。 私は深いチャネルに足を踏み入れ、水は私の肩の上に昇った。 私は歩いて/アウト泳いで、私は新興の砂の銀行を見ることができる場所への上流自転車を押した。 タイムアウト途中で潮の流れに自分の好みにあった。 今回は私が道の腰の高さの最も下の川で（砂の銀行へ60メートル、さらに15メートルまでのところ銀行への）の向こう側にそれを作った。 私は泥だらけの川底に私の立場を失うしないように注意して、4つの旅ではバッグや自転車を輸送した。 満潮時にこれは困難だったでしょう、そして、雨季にははるかに強い電流で、私はおそらく迂回しているだろうと舗装道路は内陸部と南の実行Mocimboaに戻った。

より多くのマングローブ、泥と別の川に - 米の収穫フィールドを介して自転車とサイクリングを再組み立てした後私は再びプロセスを繰り返す必要がありました。 私の知る限り言うことができるように河川のいずれかを渡る橋があっていませんでした。 どの愚かな地図製作者/プランナーは、この道路の番号を与えられたのか？ これは、任意の電動交通機関へアクセスできなくなります。

私は海岸線の見事なストレッチにヤシの木の下に眠っている以下の2泊を過ごした。 私のホストイスマイルは、村の名前はNfunziだった私に言った。 計画は、私がロンリープラネットガイドブックでキャンプ場についての何かを読んで思い出したPangane上さらにいくつかの6キロに到達するためにされていた。 私は再びすべてが砂にそれにより行われません。 私は近くに海を見たとき、私は停止しました。 近くの女性が苦労して私を笑った。 私は、彼女がイスマイルの家に私を導いどこで眠ることができれば私はスワヒリ語で尋ねた。

私は、予告なしに到着したアフリカでは他のどこでも好きです。 イスマイルと彼の家族は話しKimwani密接にスワヒリ語に関連しています。 彼らの手のひら藁葺き小屋の一方の側に水田やインド洋の他にターコイズ浅瀬に横たわっていた。 から別のソースとタンパク質から炭水化物。 人生は単純されていませんでした。

私はまだ別の砂浜のトラックに南を続けたときに私の周りが予期せず贅沢の用量に置き換えられました。 "我々は、ちょうどから来たGuluduビーチロッジ 。 あなたが行くと挨拶する必要があります。 そこに働くいくつかのイギリス人"があります 。 ニュースは4つの白い顔を輸送する4×4の窓から来ました。 彼らは道路の同様にひどいストレッチに数日前に私を渡され、おそらくそれは時間が狂ったサイクリストを停止して挨拶すると考えたい。

私は正式にGuluduビーチロッジに向かったとランドローバーに私に向かって運転し、別の白い顔に会った。 "ちょうどいくつかの砂を集めに行く。 私は"ところでハリーです 。 私はこれが私に代わって冗談かと思った。 なぜモザンビークのこの部分の誰も私がわからない砂を収集するためにどこへ行く必要があるでしょう。 "それはどこでもではありません"？私が提案した。 "特に砂のストレッチが先にあります次第です。 "行って、私のガールフレンドを満たすために、私はすぐに戻ってきます 。

美しい、環境に優しい、シンプルな方法 - アウト·オブ·私の予算のリゾート - ダウンビーチで私はGuluduビーチロッジで働いて他の4つの若い外国人に会った。 そこに、アフリカでは、このような場所がたくさんあり​​ますが、モザンビークは、高級リゾートに特化しているようだ - あなたはアフリカの美しさ、£2500のような何かのバーゲン価格のためにインド洋を体験することができますサンデー·タイムズの旅行セクションに表示されるタイプは、のフライトを除く10日間。 それは、道路上の生命から別の世界です。

計画では、ちょうど挨拶、おそらく前方の道路に関する情報を取得するためにあったが、部屋の非常に寛大な割引は、私があまりにもサンデータイムズを介して自分の休暇を予約したことふりをする私は内容がありました。 私は前回、私は適切なマットレスとベッドの上で寝ていたときはよく分からない。

ハリーと彼のガールフレンドケイトリンと呼ばれるウェブサイトを通じてGuluduの仕事を見つけたescapethecity.com 、その周囲は間違いなく9月5日からオフィスの机に座ってからの景色の変化であった。

私は地元の従業員が私はペンバにQuissangaと道南に到達したい場合、私は非常に朝早く残して船に乗る必要があることに私に言っていなかった二日目の夜宿泊していると思います。 間違いなく私のマップは、1つを描いたにもかかわらず、前方には道はありませんでした。

私はDarumba / Mipangeの村に私を持って、別の15キロのために砂のトラックに復帰する前に、そしてGuluduチームは翌日の午後に私を振った。 ここで道は本当に終了しました。 私は学校の先生の化合物で天幕を張って船が午前4時以降に開始されQuissangaに航海という学習上の次の朝3.45am私のアラームを設定します。 確かにそれは驚くほど少数の乗客と、た-本土との間で平和的な旅Quirimbaの島 。

次の日、私はに圧延ペンバ私は最初の10年前に来たキャンプ場/ロッジに今座っている。 それは私がそれがあることを忘れないよりずっと忙しいです。 道を若い宣教師のボランティア数百人のいくつかのアメリカの融資の使命があります。 それらのグループは、モザンビークの寿司屋があるかどうかについては昨夜の議論をしていた。 明らかにマプトでは、1を持っています。 私はそれらのいずれにも話されていません。 それは彼らの印象はモザンビークとアフリカであることを聞くのはおもしろいでしょう。 私のテントは離れてバーからカシューナッツツリーの下に置かれ、何ヶ月ぶりに私のストーブは、再び頻繁に使用しています。 タンザニアやケニアでは、私はただ食べる安い見つけるために街に飛び出しました。 ここでそれが見えません。

数週間ぶりの私のバイクは今、砂と塩の自由です。 それは最終的にさらに南へ連れて行ってくれるように、舗装道路を使用して魅力的だが、私は、ブリッジの河川で終わり、小さな道路に描かれているように思われる。 ここナカラの間に別のがあります。