存在するとき私はついにシントラの出発はほとんど必要ありませんでした。 マーティン、私は、最初の町に到着した人会った、私の前の週のために滞在していましたが家を、私たちのために予定しているルートだった。 彼は、ツアーガイド、あるいは、少なくとも彼の子供の中にいくつかの時点での場所の多くが訪れていた前に、ほとんどの循環と思います。

最初は私が小さい時、彼は1週間の私への参加に関心をためらっていた。 にもかかわらず、ポルトガル語に堪能され、同様の歴史とその国の文化と完全には私の道を満たすために、彼には、サイクルツーリングのスタイルに使用されたと考えている中で面白いの文字については、予算問題ではなかったの情報。

サイクリング世紀を通じて 同社では、一般的には最高のレストランや高級Pousadasで睡眠中に食べてクライアント用のガイド付きツアーを提供しています。 私はシントラの私の滞在中のうちのいくつか会った;中間彼らの旅海外での快適さとセキュリティを求めて専門的な仕事で、米国高齢者。 それはおそらく彼らにショックを、いつ、私は10ユーロは、1日の予算は通常下回って説明マーティン、来た。 どれだけの自己の道を私は確認されませんでした、この基準に沿って得られるけちとクレジットカードのツアラーを支持した。

これは、快適な救済ので、前に、我々は、新しいテントを出発するときマーティン積極的に家庭数日間、マットな睡眠と膨らませて枕に到着した。 皮肉なことにすべてをはるかに安くされ、品質の劣る私がキャンピングギアには最高の設備と乗馬少ないだけで道路に抜け出すこと自体に乗るよりも重要です。 私は以上の5000メートルaltititudeでがらくた合成寝袋とはほとんどが私たちつもりだったので足りるでしょうマーティン25€テント疑いようが管理している。 彼はすべての十種競技は、世界のこの部分でスポーツ用品のイケアのようだから購入したりしたい。 いくつかの段階で私たちは出発の朝に私の最初の訪問して膨らませて枕のジェラス（彼らはいつも穿刺ので、私はよく一は、過去にせずに管理している）。

我々は、マーティンCTTCの明るい黄色の色として私たちは、歩行者や海の前のカフェの間にベレン限り編みのがはっきり見える飾られたリスボンに向かって海岸沿いの道を辿った。 ただし、私は、 卵のタルト 、これについては、また、よく知らときにバスコダガマ出帆の頃はよく分からないこの水辺の郊外、発見の多くの有名な海洋航海のための出発点として、その重要性を負う。 前に、我々は小さなフェリーに乗って川テーガス川を横断する跳ね私は喜んでいくつかのとりこに。

マーティンは、市の南部地区に偏狭な国"として"という。 我々は、ポート面積とペダルをこいだ南左は明らかシントラと比較して、建物の多くは以下の高尚な文化遺産が塗料をなめるが必要だった。

彼は近くの家にはマーティンのルート決定に責任を残して理にかなっていたうわべ。 私は、この、または自転車を伴うことではなく、最初の夜の中に砂のトラックに沿って暗闇の中で自転車を押しを想定していない。 “I love riding at night. 私は彼のいずれかを確認していない "まで 、 我々は道路との接続のGPS 4キロを示しています。" 我々は簡単に背を向けているだろうが、マーティンもはるかに楽しんでいた。" 私は夜で乗馬が大好きです。 このようなラッシュ"だ。 私の心の詳細をここで我々は睡眠を懸念した。 暗闇の中で私自転車については 、 通常の必要性のうちに行われます。 新しい場所に到着かどこかに通常のストレスを呼び起こすテント暗くなるのピッチを見つける。 マーティンは 、 このことはおそらくガイドとして働いて存在していなかった冒険のためだけのチャンスだった。

おそらく原因はストレスに、また、疲労感、そのときに我々は1時間ほど後に（まだここで睡眠はずがないアイデアを暗闇の中で囲む松林から）私はレストランのテーブルから自分の小型カメラをノック浮上によるものです。 これは、不注意な事故と下のコンクリートの床の上にメートルのドロップダウンを壊さずに良い仕事をしている。 私の所持それは、まだで距離を送信することなく修正の機会を待って数週間はかなり低いようだ。

私たちはビーチでのキャンプを終了したその夜、近くの駐車場または、より正確に厚い霧には、次の朝目覚めています。

パッキングを徐々に行われていた、とマーティン闘争は、その能力には2秒で登板することに自分自身を販売している彼のテントを畳むを見て愉快だった。実際には、彼がシャワーを浴びることなく眠っても繰り返すことに問題がなかった次の1週間以上もそれ自体で倍に彼はさまざまなコメントが彼の皮膚や衣服の不潔に関して行った。

日一般的に始めた後半が、私よりも通常だけでも、18日の間、毎時20キロと後の日に設定した頻度に乗っ平均がしたい我々のペースで高速に乗りました。

我々は、南セトゥバルの賑やかな漁港から私たちを輸送、別のフェリーがオフ圧延このような2日目のシーンがあった。 ここでは静かな道路土地の砂のスクラブの土地が並ぶのは、狭い砂州に沿って広がっていた。 マーティンは、野生のビーチでのキャンプのビジョンがあったが、四輪駆動車が必要だっただろうが、近くの波の音から私たちを区切って砂浜のトラックに取り組むために。 また、再度、これはおそらく時に1時間ほど後、私たちのキャンプを設置することは良いことだった暗くなっていたビーチのレストランのデッキ木製。 場所や閉鎖された広い空のビーチ我々だった。 私はパスタの袋煮、マグロ、夕食のトマトとは、混在。 それは私にはおなじみの食事の経験を、はるかに少ないので、マーティンだった。 彼は驚いていそいそと食べた、一般のツアーは、この種の外の冒険の側面でうっとりするようだったが、夜に主張キャップ近くのバーで。 まで、レストランのオーナーは何をしていたの関心を取り、余分な食事にスローすることを決めた、より多くの飲み物を、私たちは何も無料私達の毎日の予算ではなく、マーティン真剣に、約高価なブランデーやビールに吹き飛ばされるには、1つだった。

私は喜んで、海岸に沿って、継続的なはずだが、Milfontes内陸地域の団長の町からを通じて、サイクリングや圧延まばらにオリーブとコルクの木々の風景に生息。 道路になった静かな-田舎の静かな時折地元住民美術館歳のバイクに乗って壊れた。 白塗りの村も私より北に見て、多くの本物の登場青い空の下で"アレンテージョポルトガルの私の好きな部分"、 マーティンと話した です 。 私は彼がこのルートを選択したい喜んでいた。 それは実際 、 ポルトガルの一部のようで 、 伝統の痕跡はまだ近代的な発展の醜い顔に取って代わらする必要があるようです。

メルトラの町地域のほとんどは、過去の詳細と、この連絡先が表示されます。 ここでは、ムーア人の城をこれに近いし、スペインとの国境に沿って走る曲がりくねった石畳の通りや川グアディアナ以上に見えます。 町の郊外では現在エコの一種のコミューンは、古い修道院 、座って。 マーティンは15年前に芸術学校の学生の遠足などの場所を訪れていたが、私はオランダ語の所有者が彼は甘い彼に認められたことではない、に自分の方法で話題の許可は、夜のテントのピッチを与えている。 ヨーロッパのさまざまな国からのボランティアのグループはここ1週間のアースシップを構築した。 これは、それぞれの汚れをsledgehammersを使用して圧縮されていた建物を使用されるゴムタイヤから作られたから成る。 これは、建設プロセスとは、ほとんどの人はかなり当惑することになるシーンがあった。

当初の計画でスペインのセビリアにサイクルを一緒にGuardianaを横断するが、されていたのではなく我々の南、アルガルヴェに乗って、一緒にザクロやオレンジの木々の木立の中には、川の牧歌的なストレッチの横にある最後の時間のキャンプです。 のような多くのアレンテージョポルトガルのこの部分はまだ不動産開発業者の餌食にしています。 ただし、タヴィラ、ここで私は今、私が今失ってはアルガルヴェの他の部分を想像魅力を残してこれは、海岸にわずかに異なるシーンを、ここです。

彼は、鉄道駅、半分、彼は私と一緒にスペインとモロッコに続けることができる希望をオフにペダルをこいだ私は別れのマーティンには、週末で述べた。 幸いなことにより、同社の方法ですぐにはインドでのサイクリング、2週間のニュースを私に参加するときティムは、私が最初に会ったです。 まず、ジブラルタル、あるいはもっと具体的に私は10月に訪問する予定だったが、近くの学校に到達する必要があります。 彼らはすでにので、私はより良い訪問に感謝を支払う資金は慈善団体の活動を高める組織だ。

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