Itinerario con una buona cartina è uno degli aspetti più piacevoli della vita sulla strada. Prendete due città, Fez e Marrakesh come esempio. Mettendo in relazione i due saranno una chiara linea rossa. Questa è la strada - il più veloce, strada più facile e più comodo su cui camminare. E 'anche probabile che sia più attivo, più pericoloso e meno piacevole andare in bicicletta via. linee gialle, le strade secondarie sono migliori. La vera avventura è però spesso si trovano sulle strade minori - le linee bianche e strette che dimenare il loro modo tra piccoli villaggi. La superficie della strada potrebbe essere rotto, la gente del posto si assumerà hai perso la tua strada e il viaggio sarà molto più lungo, ma è per questo che si viaggia su una bicicletta - esplorare le parti di un paese che gli autobus turistici e di traffico motorizzato lasciano dietro.

E 'con questa mentalità che Tim e ho girato su di Fez verso i monti Atlas-Mid . Purtroppo il tempo stringeva. Tim ha dovuto essere a Marrakesh in meno di una settimana. La distanza, 460 km, è stato possibile farlo agevolmente se avessimo scelto l'autostrada. Invece siamo in viaggio verso l'estremità opposta della legenda, seguendo una strada che chiaramente non esiste.

L'avventura inizia veramente un paio di giorni fuori di Fez. In quel momento eravamo saliti attraverso freschi boschi di cedro su una landa brulla e battuta dai venti sud dalla città di Ifrane . Con le sue case dai tetti rossi villetta questa incongruenza nel paesaggio appare come una parte della Svizzera si trasferì a nord Africa. Fino a 1600m l'aria è fresca in questo periodo dell'anno e nel settore delle raccolte e tetro.

Diverse centinaia di metri più in quota ci ha portato a Timahdite, un avamposto polveroso e l'ultima città prima di lasciare l'autostrada. Tim a questo punto aveva perso l'appetito ed è stato il superamento di un rotolo di carta igienica al giorno. "Deve essere stato il mezzo pollo e patatine avevi ieri" osservai. Mi sorprende che non ha avuto problemi di stomaco.

Una piccola strada dietro a un controllo della polizia-post segnato la nostra deviazione dalla strada principale. "E 'questa la strada per ..." ho cercato lungo la linea bianca e realizzato non era marcato insediamento lungo il nostro percorso fino a Khenifra , 100 km e indietro sulla Fez -Marrakesh autostrada. Il poliziotto non lo sapeva, ma sospetto che deve essere.

Abbiamo pedalato in un forte vento contrario su una strada di deterioramento. Che ci circondano è stato un brughiera erboso punteggiato da greggi di pecore e case isolate. Circa il 7% del Marocco, 33.000.000 abitanti vive con poco più di 1 dollaro al giorno. Le comunità qui, dove le linee elettriche non esistono e di acqua fresca mezzi a cavallo di un mulo più vicino bene, sembrava che sarebbe stato parte di quella demografica.

Tim mancanza di energia e la scoperta che la mia macchina fotografica treppiede mancava la moto significa che abbiamo fatto molti progressi in quel giorno. Non era stato rubato, ma deve diminuire al largo della borsa dove di solito lo strap on. Buttai il resto degli attrezzi con Tim e corse indietro freneticamente sperando di trovare sul ciglio della strada. Niente. Certo non l'ho usato in queste settimane ed è stato qualcosa di un peso morto sulla moto, ma ero ancora arrabbiato con me stesso. Avere un treppiede, in particolare quando Touring sola, è una parte necessaria della mia attrezzatura.

La strada ha continuato a deteriorarsi e verso la fine della giornata ci sono stati ridotti a spingere la bici per gran parte della strada su un ripido roccioso. Il fatto che non ci fosse stata una macchina o di un veicolo che passa tutto il pomeriggio ha suggerito che avevamo fatto venire modo sbagliato. Ci siamo trovati in un altro bosco Cedar quando il sole è scomparso - enormi bestie antico che si affaccia in un paesaggio che sentiva molto lontano dalla vita moderna. Ci siamo fermati per ammirare i dintorni - silenzio assoluto fino a far tremare i rami e una troupe di bertucce iniziato oscillante tra gli alberi.

La strada di superficie migliorato e poi si è nuovamente deteriorata il giorno successivo. Pastori ci puntato in direzione di Khenifra, indicando una sigaretta in cambio, ed è stato frustrante non essere in grado di comunicare oltre le basi con quelle ci siamo fermati a chiedere.

Sapevamo già che arriva a Marrakech in tempo per il volo di Tim era impossibile. Quando siamo usciti da l'aria fresca di montagna torna nel caldo arido che era tempo di cominciare a pensare di prendere un autobus. Dopo quasi 5.000 km su strada, oltre a un paio gite in barca, mi è stato rompendo la linea continua che avrei pedalato da quando ha lasciato a casa nel mese di agosto. Contemplavo lasciare la bici nella città di Zaech Cheikh, 250 km da Marrakech, dove successivamente ha preso un autobus, e ritornando ad essa, ma uno sguardo al luogo mi ha fatto capire che era una scelta migliore per il trasporto con me a Marrakesh.

Marrakech si merita un altro post. Tim ha volato a casa pochi giorni fa, quindi sono alla ricerca di un altro partner per il ciclismo. Io resto qui per una settimana, godersi i luoghi e le souk prima di dirigersi nella Mountians Alto Atlante . Ho anche bisogno di fare un viaggio a Rabat per la raccolta di un visto della Mauritania. C'è chiaramente alcuni chilometri per andare ancora in questo paese. Se qualcuno ha consigli o amici nel sud del Marocco, mi piacerebbe sentire da voi. Il supporto per la Fondazione contro la malaria è anche molto apprezzato.