Itinerario con una buona mappa è uno degli aspetti più piacevoli della vita sulla strada. Prendete due città, Fez e Marrakesh, come un esempio. Collegamento tra i due sarà una chiara linea rossa. Questa è la strada - il più veloce, strada più facile e conveniente su cui camminare. E 'anche probabile che sia il più attivo, più pericoloso e meno divertente uno ad andare in bicicletta su. Linee gialle, le strade secondarie, sono migliori. La vera avventura è però spesso si trovano sulle strade minori - le linee strette bianco che wiggle la loro strada tra piccoli villaggi. La superficie stradale potrebbe essere rotto, la gente del posto si assume hai perso la strada e il viaggio dura molto più a lungo, ma è per questo che stai viaggiando su una bicicletta - esplorare le parti di un paese che gli autobus turistici e del traffico motorizzato lasciarsi alle spalle.

E 'con questa mentalità che Tim e mi uscì di Fez verso il Mid-monti dell'Atlante. Purtroppo il tempo stringeva. Tim ha dovuto essere a Marrakech in meno di una settimana. La distanza, 460 km, è stato possibile farlo agevolmente se avessimo scelto la strada. Invece abbiamo viaggiato per l'estremità opposta della legenda, a seguito di una strada che chiaramente non esiste.

L'avventura comincia veramente pochi giorni di Fez. In questo momento ci saremmo saliti attraverso freschi boschi di cedro su una brughiera arida e spazzata dal vento a sud dalla città di Ifrane. Con il suo colore rosso-case villetta dal tetto questa incongruenza nel paesaggio appare come una parte della Svizzera si trasferì a nord Africa. Fino al 1600 l'aria è fresca in questo periodo dell'anno ei campi raccolti e tetro.

Qualche centinaio di metri più in quota ci ha portato a Timahdite, un avamposto polverosa e l'ultima città prima di lasciare l'autostrada. Tim da questa fase, aveva perso l'appetito ed è stato trovato con un rotolo di carta igienica al giorno. "Doveva essere il mezzo pollo e patatine hai avuto ieri" ho osservato. Mi sorprende che non ha avuto problemi di stomaco.

Una piccola strada dietro a un controllo di polizia-post segnato la nostra deviazione dalla strada. "È questa la strada per ..." ho cercato lungo la linea bianca e realizzato non c'era soluzione segnato lungo il percorso fino a Khenifra, 100 km di distanza e indietro sulla Fez -Marrakesh autostrada. Il poliziotto non lo sapeva, ma sospetto che deve essere.

Abbiamo pedalato in un forte vento contrario su una superficie di deterioramento della strada. Che ci circonda è stato un brughiera erbosa punteggiata da greggi di pecore e case isolate. Circa il 7% del Marocco di 33 milioni abitanti vive con poco più di 1 dollaro al giorno. Le comunità qui, dove le linee elettriche non esistono e l'accesso di acqua fresca si intende cavalcare un mulo con l'approssimazione di bene, sembrava che sarebbe parte di quella demografica.

Tim mancanza di energia e la scoperta che la mia macchina fotografica treppiede mancava la moto significa che abbiamo fatto pochi progressi in quel giorno. Non era stato rubato, ma deve essere caduto dalla gerla in cui io di solito Strap It On. Buttai il resto degli attrezzi con Tim e corse indietro freneticamente sperando di trovare sul ciglio della strada. Niente. È vero che non ho usato nelle ultime settimane ed è stato qualcosa di un peso morto sulla moto, ma ero ancora arrabbiato con me stesso. Avendo un treppiede, in particolare durante un tour da solo, è una parte necessaria del mio equipaggiamento.

La strada continua a deteriorarsi e verso la fine della giornata ci sono stati ridotti a spingere la bici per la gran parte della strada su un passaggio ripida. Il fatto che non ci fosse stata una macchina o di un veicolo che passa tutto il pomeriggio ha suggerito che avevamo fatto venire il modo sbagliato. Ci siamo trovati in un altro foresta di cedri quando il sole è scomparso - enormi bestie antiche piedi maestosamente in un paesaggio che si sentiva molto lontano dalla vita moderna. Ci siamo fermati ad ammirare le frazioni - silenzio assoluto fino a quando i rami scosse e una troupe di bertucce iniziato oscillare tra gli alberi.

La superficie stradale e quindi il miglioramento si è nuovamente deteriorata il giorno successivo. Shepherds sottolineato nella direzione di Khenifra, indicando per una sigaretta in cambio, ed è stato frustrante non essere in grado di comunicare oltre le basi con quelle ci siamo fermati a chiedere.

Sapevamo già che arriva a Marrakech in tempo per il volo di Tim è stata una cosa impossibile. Quando siamo usciti dalla fredda aria limpida di montagna torna nel caldo arido che era tempo di cominciare a pensare a prendere un autobus. Dopo quasi 5.000 chilometri su strada, oltre a un paio gite in barca, mi è stato rompendo la linea continua che avevo pedalato dopo aver lasciato a casa nel mese di agosto. Ho previsto di lasciare la moto nella città di Zaech Cheikh, 250 km da Marrakech, dove poi abbiamo preso un autobus, e il ritorno ad essa, ma uno sguardo al luogo mi ha fatto capire che era l'opzione migliore per il trasporto con me a Marrakesh.

Marrakesh si merita un altro post. Tim è volato a casa un paio di giorni fa, quindi sono alla ricerca-out per un altro partner in bicicletta. Io resto qui per una settimana, assorbe i luoghi e le souk prima di dirigersi in Mountians Alto Atlante. Ho anche bisogno di fare un viaggio a Rabat per raccogliere un visto della Mauritania. C'è chiaramente alcuni chilometri per andare ancora in questo paese. Se qualcuno ha consigli o con gli amici, nel sud del Marocco, mi piacerebbe sentire da voi. Supporto per il Against Malaria Foundation è anche molto apprezzato.