Una piroga me trasportati dalla Liberia alla Costa d'Avorio. Dopo aver concordato un prezzo con il rematore adolescente il viaggio è durato poco più di 10 minuti in un vaso che era grande e rassicurante sotto-caricato. Questa mancanza di passeggeri è stata una buona riflessione di quante persone hanno attraversato il confine qui.
Il fiume era gonfio e in movimento veloce. Dopo due mesi di pioggia quasi ogni giorno nella regione era probabilmente circa alto come si arriva. Se la panchina rotolare sarebbe stata la fine del grande ciclo Africa, la mia bicicletta e attrezzatura avrebbe presto scomparve nelle profondità oscure del fiume Cavally e mi sarebbe stato spazzato verso l'Atlantico prima di essere lavato. Fortunatamente questo non è mai successo, ma il pensiero mi attraversò la mente come il vento sferzava-up bianco, acqua, qualche mid-channel e il dugout cominciò a traballare.
Avvicinandosi alla riva opposta il crepitio della lingua francese di cui si parla su una stazione radio locale mi ha ricordato ero di nuovo in Africa francofona. Ho trovato il funzionario dell'immigrazione addormentato su una panchina. Quando ho chiamato per svegliarlo ha eseguito le formalità, senza impegnarsi in una conversazione, diverso da quello confermando dove stava andando a mettere un timbro d'ingresso sul mio passaporto. Personale dell'autorità di frontiera africani sono stati sorprendentemente attento e premuroso nel mantenere le pagine del mio passaporto ordinata. Con questo intendo effettuare un ingresso / uscita accanto al timbro del visto di quel paese piuttosto che in alcune pagine a caso molti punti di distanza. Potrei anche farlo attraverso il continente, senza dover sostituire il mio passaporto, ammesso che rimane in mio possesso.
Poco dopo un giovane mauritano apparve dal buio di una baracca nelle vicinanze quando ho annunciato a diversi friggere le donne piantaggine accanto a una bancarella del mercato che volevo cambiare i soldi. Era un lontano da casa e ho pensato di chiedere se ha perso nel deserto. Invece abbiamo sostenuto sopra il tasso di cambio poveri ha offerto nei confronti del dollaro. Non c'era molta concorrenza così ho cambiato $ 20 - abbastanza per durare fino a raggiungere una città con un bancomat funzionante.
La voce fuori dal fiume ho seguito una traccia rossa laterite nel verde. Lo scenario non sembrava poi così diverso dalla Liberia. Piantagioni di palma e gomma-tree sporadicamente fiancheggiavano la strada, intervallati da un sacco di legno morto. Dal ottenuto l'indipendenza dalla Francia 50 anni fa Costa d 'Avorio ha perso quasi la metà delle sue foreste tropicali. Bare corteccia di tronchi e rami ora elevarsi al di sopra cassava e riso piantagioni-niente di più di legna da ardere in attesa di essere tagliato. Ho anticipato qualcosa come questo di averlo visto in Sierra Leone e Liberia, ma la deforestazione ancora è stato uno shock.
Ho trascorso la mia prima notte nel paese occidentale a mangiare pizza e prezzo camping sul giardino ben curato di un ristorante di proprietà francese. Si sentiva una lunga strada da Africa e dugout attraversamento del fiume. San Pedro, Costa d 'Avorio città portuale, in secondo luogo, appariva come una metropoli vivace come l'ho avvicinato al buio. Dopo la Liberia e Sierra Leone lampioni erano una sorta di novità.
Oltre ad essere in grado di nominare la maggior parte del paese calciatore famoso e uno dei suoi musicisti reggae, non posso confessare di conoscere molto sulla Costa d 'Avorio . Avevo letto che il nord del paese è in gran parte in mano ai ribelli territorio ed è stata off-limits per gran parte dell'ultimo decennio. Un buon lavoro che stavo attaccato al sud.
Alcune altre osservazioni interessanti che riguardano il paese sono che il cibo è molto meglio rispetto al slop offerto in Sierra Leone e Liberia. Nessuna sorpresa con l'influenza francese. Sulla mia seconda notte ho soggiornato in una piccola città e abbiamo trovato il centro dominato dal lato strada ristoranti grandi grigliate di pesce fresco, un cambiamento positivo da manioca, salsa e lasciare ossea carne di animali selvatici. La mattina dopo ho pedalato dopo l'arresto per una baguette calda croccante.
Infatti Costa d 'Avorio si sente francofono molto di più rispetto sia Guinea e Senegal, dove, nonostante la storia francese si parla la lingua meno tra la gente in campagna. Qui Pula e Wolof sono due delle lingue dominanti sentito in conversazione. Costa d'Avorio sembra comunque essere così linguisticamente diverse (circa 65 diversi gruppi linguistici) che il francese è parlato molto di più come un mezzo di comunicazione tra le persone. Grande notizia, naturalmente, per tutti coloro che viaggiano verso il paese che parla correntemente il francese. Frustrante per coloro come me che non lo fanno.
Bissap è nuovamente disponibile. Questa fila accanto latte di cocco per essere l'Africa più rinfrescante bevanda non alcolica. Il succo rosso è fatta dal fiore di ibisco e può essere acquistato in piccoli sacchetti di ragazzi adolescenti che pedalare tra i villaggi che vendono fuori Blue Cool-box.
Abidjan sembrava scoraggiante in scala sulla mia mappa. Non ci ha delusi. Costa d 'Avorio, la capitale commerciale è la città più grande che ho pedalato in questo viaggio, e circa come ostile per il ciclismo come vengono. Non è tanto i fumi dei veicoli e la densità di traffico che rendono le città come questa sgradevoli ciclo, come il fatto che le autostrade che portano al loro interno sono intasati con sabbia e detriti su strada. Se non su questo ciclo si è costretti a unire le corsie principali, in cui il guanto di sfida suicida è inevitabilmente una gran fretta di arrivare da qualche parte. Rende Monrovia e Freetown sembrano villaggi a confronto. Preparazione per la Nigeria mi pare. La differenza nel confronto da qualche parte come Abidjan in città ho pedalato in in Asia, che sono spesso molto più grande e più affollata, è che la campagna africana è relativamente molto più silenzioso che, quando si entra in un grande centro urbano l'effetto del traffico sulla sensi è di gran lunga maggiore. Questo o il fatto che sto diventando wimpy come il passare degli anni. Non c'è gioia o soddisfazione di sorta nel ciclismo nelle grandi città dei paesi sottosviluppati, oltre ad essere in grado di affermare che l'avete fatto, che nessuno ha davvero a cuore comunque.
Inutile dire che l'ho fatta, e la birra fredda Bandiera assaggiato più dolce se fossi appena arrivato in aereo in città (un altro motivo per la punizione?) Per fortuna la moto e che corona indossata tenuto troppo. La prossima sfida sarebbe in rimozione. Non è un compito facile né è venuto fuori.









Comments
Spero che abbia trovato la strada per uscire Samo! Grande blog, quando si torna alla Costa d'Avorio, un giorno, fateci sapere ...! Maggiori dettagli sul mio blog!
Rispondere
Peter Reply:
29 Settembre 2010 alle 05:12
Sì, a destra al bivio e giù per la costa - lunga strada vuota accanto alla laguna, che si conclude nel villaggio sgangherato dove ho preso la barca in laguna e poi aspettato marea girare prima in bicicletta al confine Ghana posto lungo la spiaggia.
Rispondere
Kira Reply:
29 Settembre 2010 alle 05:16
Sono contento che hai trovato, J & D mi ha detto che avrei impostato off, ho fatto quel percorso circa 3anni fa e l'ho trovato straordinario, la barca da Assinie Mafia al Quartier Francia è grande! La pista su una moto deve essere divertente, ero nel retro di un pick up! http://west-african-skies.blogspot.com
Rispondere
Sì, come un autore inedito trovare un editore sarà difficile per voi, ma sarà a conoscenza della possibilità di self-publishing/print-on-demand come un 'modo di'. In alternativa, dal momento che sembrano aver generato un seguito abbastanza in linea con questa e la precedente viaggio - e il mondo è adesso, che conta molto - si potrebbe anche cominciare con l'auto-pubblicazione di un e-book, acquistabili attraverso i vostri siti web. In ogni caso, tenere mettersi là fuori come scrittore - avete molto da offrire.
Rispondere
Un magnifico blog di Peter - per abbinare i vostri sforzi in bicicletta!
Lei sembra avere un razzo vero e proprio naturale per la scrittura e la fotografia. Ci sono piani per consolidare il vostro diario in un libro dopo il viaggio è finito? In combinazione con le stampe a colori e un ingresso redazionale po 'si potrebbe essere a un vero vincitore.
Jolly buona fortuna con il resto del viaggio e in effetti i vostri sforzi di raccolta fondi in sospeso.
Rispondere
Peter Reply:
24 settembre 2010 alle 12:38
Grazie. Sì, mi piacerebbe scrivere un libro quando questo viaggio è finita. Sono stato in due menti sulla scrittura e consolidare il mio ultimo viaggio in un libro, ma ero troppo irrequieto per un nuovo ciclo e non nel posto giusto. Trovare un editore non è un compito facile.
Rispondere
Invia un commento