Ceci a été écrit et est affiché sur le site du Monde de vélo , qui a une grande section énumérant les 5 meilleures raisons pour le vélo de chaque pays sur le globe. J'ai été heureux d'écrire quelque chose pour la Gambie, la République centrafricaine et la République démocratique du Congo, les deux derniers, qui voit très peu de cyclistes étrangers.
Rivers Run à travers elle
Le fleuve Congo évoque tout de l'aventure et le mystère de voyage en Afrique, et un voyage vers le haut ou vers le bas ce serpent puissant sera pas comme les autres que vous avez pris avant. Barges poussées par remorqueurs faire le voyage 1800 km de long entre Kinshasa et Kisangani, et sont effectivement flotter marchés. Les familles vivent à bord de leur pendant des semaines, comme cela est la durée du voyage dans son intégralité aura (il n'ya pas de calendrier et si vous voyagez pendant tout le trajet, vous pouvez être à bord pour quoi que ce soit entre 2-4 semaines).
En remontant cette rivière aujourd'hui est tout aussi Conrad a décrit plus de 100 ans il ya - «comme si on remontait dans le temps». Rivière du côté de villages totalement coupés du monde moderne de transport ce qu'ils ont de la jungle et la rivière (l'arachide, huile de palme, poisson séché, les chauves-souris, des singes) sur les petites pirogues - pagayant pour attacher aux côtés de la péniche qui il se glisse lentement vers le haut de la rivière. C'est un spectacle étonnant et un à ne pas manquer.
Mis à part la rivière principale elle-même, la RDC a des milliers de petits ruisseaux qui traversent la forêt. Ceux-ci font de merveilleuses occasions pour un hors frais et rompre avec le cycle en sueur.
Allez tout: Choisissez votre piste
Le vélo est vraiment le moyen ultime de voyage en RDC car il n'y a pas de transport public dans la plupart des pays. Les sections locales de charger leurs vélos avec + de 100 kg de marchandises et souvent marcher pendant des jours pour les vendre dans la ville voisine. Sur un vélo, vous pouvez très bien prendre n'importe quelle piste qui est marqué sur votre carte. Parfois, il ne sera plus que la largeur des épaules larges, que tout à coup ouvrir et vous amènera à un vieux pont en fer traversant une rivière. Certaines de ces pistes jungle-utilisés à des routes réelles quand les Belges étaient encore au Congo. Maintenant la jungle a repris ses droits, mais parce que les habitants utilisent des bicyclettes pour se déplacer le long eux, vous le pouvez aussi. Il est un paradis pour les cyclistes de l'aventure. Si vous avez un problème vous ne serez pas loin d'un local avec sa construction chinoise cheval prêt à aider.
Fenêtre sur le passé
Lorsque les Belges ont quitté leur possession seulement africain, ils l'ont fait avec un impressionnant réseau de routes, voies ferrées, les Eglises catholiques et d'autres bâtiments. Outre les églises de la mission, dont certains sont puissants impressionnants édifices de briques rouges, presque tout le reste est un rappel émiettement et non-fonctionnement du passé. Dans un sens, il est triste, mais dans un autre une fenêtre fascinante sur ce qu'est la vie doit avoir été comme il ya 60 ans en RDC. Découvrez un peu d'herbe longue au bord de la route et vous trouverez peut-être un kilométrage désignant pierre marqueur pour la ville suivante. Poke autour de votre tête les chambres épi-web remplies d'une mission importante et vous découvrirez de vieilles machines qui seraient mieux placées dans un musée. Puis il ya les noms portugais sur la rivière du côté des entrepôts, des voitures de trains rouillés être avalés par la jungle, et les maisons énormément incongrus ou palais où les anciens dirigeants politiques tels que Mobutu a vécu. L'histoire est partout dans ce pays - un lieu plus développé il ya un demi-siècle qu'elle ne l'est maintenant.
Musique et de la bière
C'est deux choses, mais ils vont de pair type de la RDC. Primus bière vient à merveille les grandes bouteilles 720ml et a un aussi bon système de distribution comme Coca-Cola (malheureusement, ils vous en coûtera une petite fortune dans les zones rurales en raison de la situation des transports). Si la bière est froide cela signifie qu'il ya de l'électricité, et s'il ya de l'électricité, puis il ya généralement une chaîne stéréo ou un téléviseur où les filles congolaises hypnotiser le buveur et le détourner de sa bière comme ils secouent leur corps au rythme contagieux de Soukous, une musique genre écouté bien au-delà des frontières du pays.
Dans la forêt, où il n'ya pas d'électricité et les gens ne peuvent pas se permettre de la bière, du vin de palme et de tambours font un bon remplacement. Quand on tape dessus fraîches en provenance de l'arbre de vin de palme a un goût sucré si peu acquise. Les habitants vont l'adorer si vous la buvez (j'ai parfois rempli une bouteille 1.5litre avec elle). Chaque village de la RDC aura une église et le bruit rythmique des tambours qui battent dans l'obscurité et allongez vous la transpiration dans votre tente est celle qui restera dans votre mémoire longtemps après avoir quitté.
La vallée du Rift Est
Les provinces de l'Est de la RDC peut être parmi les plus instables, mais ils sont aussi une partie de la plus belle. Lush jungle vêtu monte-vous prendre jusqu'à 2000metres et ci-dessus, avant de descendre dans les surfaces miroitantes bleues du lac Tanganyika et le lac Kivu. Si vous avez l'argent pour cela vous pouvez monter un volcan crachant lave-près de Goma ou de passer du temps avec les gorilles de montagne avant de traverser vers le Rwanda ou l'Ouganda. Pour ceux qui le font pour pas cher, la baignade dans les lacs est fourni gratuitement.










Commentaires
Gidday pete,
Juste une question au sujet de votre tente.
Etes-vous heureux avec elle, est-il encore en un seul morceau et si vous aimez cela pourrait vous nous en dire le nom de marque s'il vous plaît.
Vive et de remerciements.
Subvention.
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Répondre Peter:
13 décembre 2011 à 12h16
C'est toujours dans un peice, moins quelques petits trous dans le maillage interne. Je ne sais pas combien de nuits j'ai dormi en elle - 200-250 peut-être. Il s'agit d'un MSR Hubba Hubba - fortement recommandé pour l'Afrique car il est léger et l'intérieur du maillage est idéal pour les flux d'air par temps chaud.
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Quand une piste minuscule conduit à un pont de fer et les ruines anciennes gloires de paraître dans les villages, il doit être un rappel constant de la façon dont c'est l'un des rares pays de la terre à fait revenir en arrière en termes de civilisation sur une période de plusieurs décennies après l'échec efficacement utiliser son or, de diamant et d'autres minéraux resouces, ou du moins ne pas distribuer le produit en dehors de l'élite dirigeante riche. Comme tant d'autres pays africains. Cela me rappelle que Blood River livre que nous lisons.
En outre, je suppose que les lecteurs de votre site Web et du monde VTT ya beaucoup savvy? Je réalise le point de l'article est de souligner les aspects positifs, mais cet article ne sorte de le faire paraître comme un endroit frais, l'accent pas beaucoup sur les inconvénients comme la bureaucratie horrible et des dangers, comme la machette incontrôlée et la mitrailleuse brandissant des milices dans la forêt attaquer les villages. Ou pensez-vous ça va mieux?
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Répondre Peter:
13 décembre 2011 à 12h22
Jamie, vous avez tout à fait raison de mentionner les dangers qui existent, et il est difficile de dire si ça va mieux - je n'ai aucun moyen de comparaison. Certaines personnes traversent et ont une attitude plus négative. Je voulais être positif et essayer de ne pas le voir tant que coeur du territoire ténèbres. Il serait assez facile d'écrire aussi les 5 principales raisons pour ne pas le vélo de la RDC.
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Gidday peter.
Voyage fantastique à ce jour.
SSOO sanglante longtemps.
Êtes-vous l'intention rubrique à tout moment à Madagascar?
Sur la dernière ligne droite maintenant. j'imagine que vous faites et ne veux pas qu'elle se termine. Retour à la normalité doit sembler trop difficile à imaginer.
Tout le meilleur. Aimez votre blog et des photos.
Cheers.
Subvention.
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Répondre Peter:
4 décembre 2011 à 16h25
Salut, J'aimerais faire défiler Madagascar, mais cela semble prolonger le voyage - ne me tente pas!
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Peter,
Par curiosité, pourquoi est-il ce qui semble être d'un certain type de rembourrage autour du tube en haut de votre moto? Je pense que le tube supérieur est trop faible pour vous d'être blessé par elle devrait vous avez soudainement besoin de démonter.
Aussi, comment aimez-vous le garde-chaîne Hebie? Quels sont ses avantages et ses inconvénients?
Merci et je profite de votre journal et de magnifiques photos!
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Répondre Peter:
4 décembre 2011 à 16h34
Ce rembourrage agit surtout comme un endroit pour se reposer sur quand je suis debout sur la moto. J'ai sorte de habitué à elle. Je l'utilise aussi pour se reposer contre les arbres ou les poteaux etc lorsque je verrouille le vélo, protégeant ainsi le cadre.
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