Gab es wenig Anlass für eine Karte, als ich endlich verlassen Sintra. Martin, den ich kennen gelernt hatte, als ich ankam erste in der Stadt, und deren Haus ich wohnen in der vergangenen Woche hatte die geplante Route aus für uns. Er hatte die meisten davon vor als Reiseleiter, oder zumindest besuchten viele der Orte, an irgendeinem Punkt während seiner Kindheit gefahren.

Anfangs war ich ein wenig gezögert, als er ein Interesse an einem Beitritt mich für eine Woche zum Ausdruck gebracht. Obwohl in portugiesischer Sprache fließend, gut über die Geschichte und Kultur des Landes und überhaupt einer der lustigsten Charaktere, die ich bin wahrscheinlich auf der Straße begegnen, er war auch ein Stil des Fahrradtourismus werden informiert, wenn Budgetierung nicht zur Debatte .

Mit dem Fahrrad durch die Jahrhunderte ist ein Unternehmen, bietet Führungen für Kunden, die essen in der Regel die besten Restaurants und schlafen in Luxus Pousadas. Ich hatte einige von ihnen während meines Aufenthalts in Sintra erfüllt; mittleren Alters, die Amerikaner mit professionellen Arbeitsplätzen, die Komfort und Sicherheit suchten in ihren Reisen ins Ausland. Es kam wohl ein Schock für sie, und Martin, als ich erklärte, dass mein Tagesbudget wurde in der Regel weniger als 10 Euro. Wie ein self-supported Geizhals und eine Kreditkarte Tourer auskommen würde auf der Straße auf dieser Basis Ich war nicht sicher.

Es war eine angenehme, bewirkt daher, wenn Martin kam begeistert nach Hause einige Tage, bevor wir aufgebrochen sind mit einem neuen Zelt, Schlafsack Matte und eine aufblasbare Kissen. Ironischerweise waren sie alle viel billiger und von geringerer Qualität als die Campingausrüstung Ich habe aber zum Reiten mit der besten Ausrüstung ist weniger wichtig als gerade aus auf der Straße und das Reiten. Ich habe mit ein Mist Kunstfaserschlafsack auf über 5000m in Höhenmotor verwaltet, so wenig 25 € Martin's Zelt würde bezweifeln, denn wo wir würden ausreichen. Er hatte sie gekauft haben, alle von Decathlon, die die IKEA von Sportartikeln in diesem Teil der Welt zu sein scheint. Voller Neid auf die aufblasbaren Kissen (Punktion sie immer zu einem bestimmten Zeitpunkt, so habe ich oft, ohne dass ein in der Vergangenheit gelungen) machte ich meinen ersten Besuch am Morgen wir aufgebrochen sind.

Wir folgen der Küstenstraße in Richtung Lissabon, Martin geschmückt in den leuchtend gelben Farben CTTC und deutlich sichtbar sein, wie wir gewebt zwischen den Fußgängern und Meer gelegene Cafés, soweit Belem. Das Wasser Vorort verdankt seine Bedeutung als Ausgangspunkt für viele berühmte maritimen Entdeckungsreisen, obwohl ich nicht sicher bin, das Ei Kuchen, für die der auch bekannt für wurden etwa bei Vasco de Gama segelte. Ich gerne gefressen, bevor wir ein paar hüpfte auf einem kleinen Fähre über den Fluss Tejo.

Martin verweist auf die südlichen Bezirk der Stadt als "Redneck-Land". Es war deutlich weniger hohen Erbe in Sintra verglichen und viele der Gebäude sah in der Notwendigkeit einer Anstrich, wie wir das Hafengelände und radelte Süden links.

Schien, dass er in der Nähe von zu Hause war es sinnvoll ist, lassen Martin dafür verantwortlich, dass Route Entscheidungen. Ich habe nicht vor, dass dieses Rad verbunden ist, oder vielmehr schieben die Räder in der Dunkelheit auf einem Sandweg in den ersten Abend. “I love riding at night. Ich bin mir nicht sicher, ob er sich entweder. "Das GPS zeigt, 4 km, bis wir mit der Straße zu verbinden." Wir könnten leicht gemacht haben zurück, aber Martin war zu viel Spaß. "Ich liebe reiten in der Nacht. It's such a rush ". Mein Geist war mehr mit, wo wir die Nacht schlafen. Für mich ist das Radfahren in der Dunkelheit ist in der Regel aus einer Notwendigkeit heraus geschehen. Ankunft in einer neuen Stelle zu finden oder irgendwo in ein Zelt, wenn es dunkel Tonhöhe in der Regel ruft Stress. Für Martin war dies nur eine Chance für die Abenteuer, das wohl nicht gibt Arbeit als Guide.

Es wurde möglicherweise durch den Stress, Müdigkeit und auch, dass, wenn wir von der Kiefer Dunkelheit eine Stunde oder so später (immer noch mit geschlossenen keine Ahnung, wo wir schlafen würden entstanden) Ich klopfte meine Kompaktkamera vom Tisch eines Restaurants. Es war ein Unfall und der sorglosen Metern Höhe auf den Betonboden unter hat eine gute Arbeit in ihn zu zerbrechen. Es ist immer noch in meinem Besitz, aber die Chancen zur Festsetzung es ohne sie zu senden entfernt und wartet Wochen scheint ziemlich unwahrscheinlich.

Wir landeten Campingplatz am Strand in der Nacht, genauer gesagt in dem nahe gelegenen Parkplatz, erwachen zu einem dicken Nebel am nächsten Morgen.

Verpacken langsam geschehen, und es war amüsant, Martin Kampf um hochklappen seinem Zelt, das sich auf seine Fähigkeit, verkauft, in 2 Sekunden aufgeschlagen werden, zu beobachten. Die Tatsache, dass er geschlafen hatte, ohne unter der Dusche war auch ein Thema, das wiederholen würde sich manchmal in den folgenden Wochen, als er einige Bemerkungen über die Unreinheit der Haut oder Kleidung hergestellt.

Der Tag begann meist spät, aber wir fuhren in einem Tempo schneller als ich es sonst tun würden, allein, durchschnittlich zwischen 18-20km / h und oft fahren, nachdem die Sonne untergegangen war.

So war die Szene auf den zweiten Tag, als wir rollte eine andere Fähre, die uns transportiert südlich von der belebten Fischerhafen von Setubal. Hier finden Sie einen ruhigen Straße erstreckte sich entlang einer schmalen Landzunge von Sandy Busch-land flankiert. Martin hatte Visionen von Camping wild am Strand, aber 4-Rad-Antrieb nötig gewesen wäre, auf den sandigen Tracks, die zwischen uns und den Klang der Brandung in der Nähe zu bekämpfen. Es wurde auch wieder dunkel, das war wohl eine gute Sache, wenn eine Stunde später haben wir beschlossen, ihr Lager auf der Holzterrasse der ein Restaurant am Strand. Der Ort war geschlossen und die weiten leeren Strand war uns. Ich kochte eine Tüte Nudeln und mischte es mit Thunfisch und Tomaten zum Abendessen. Es war eine vertraute kulinarisches Erlebnis für mich, viel weniger für Martin. Er aß mit Lust und überrascht schien der Regel durch die ungeplante und abenteuerliche Aspekt bei dieser Art freier entzückt, bestand aber auf einen Schlummertrunk in einer Bar in unmittelbarer Nähe. Unser Tagesbudget nicht, dass Martin ernstlich ein, wollte sich von teuren Schnaps und Bier geblasen werden, bis der Gastwirt ein Interesse daran, was ich tat und hat beschlossen, in einem Extra-Mahlzeit zu werfen, mehr alkoholische Getränke und laden uns nichts.

Ich würde gerne an der Küste wurde fortgesetzt, aber von der Stadt Milfontes wir in Richtung Inland, Radfahren durch Walzen und dünn besiedelten Landschaft von Korkeichen und Olivenbäumen. Straßen ruhiger geworden - die ländliche Ruhe gelegentlich durch Dorfbewohner Reiten Museum Alter Motorräder gebrochen. Unter blauem Himmel die weißen Dörfer erschien auch authentischer als viele, die ich in den Norden aus gesehen. "Der Alentejo ist mein Lieblings-Teil von Portugal", erklärte Martin. Ich war froh, er würde diesen Weg gewählt. Es ist in der Tat wie ein Teil von Portugal scheinen, wo die Spuren der Tradition noch nicht durch das hässliche Gesicht der modernen Entwicklung ersetzt werden.

Die Stadt Mertola zeigt diese Kontakt mit der Vergangenheit mehr als die meisten in der Region. Hier eine maurische Burg blickt über Kopfstein gepflasterten Straßen und dem Fluss Guadiana, die in der Nähe verläuft und von dort entlang der Grenze zu Spanien. Am Rande der Stadt liegt ein altes Kloster, das jetzt eine Art Öko-Gemeinde. Martin hatte den Platz als Schüler auf eine Kunst-Exkursion vor rund 15 Jahren besucht, aber ich bin nicht sicher, dass die niederländischen Besitzer anerkannt, wenn er umschmeichelten seinen Weg ins Leben die Erlaubnis, die Zelte für die Nacht Platz. Eine Gruppe von Freiwilligen aus verschiedenen Ländern Europas wurden hier für die Woche zu einem earthship bauen. Diese bestand aus einem Gebäude aus gebrauchten Reifen aus Gummi, von denen jeder war mit Erde verdichtet mit Vorschlaghammer. Es war ein Bauprozess und eine Szene, die die meisten Menschen ziemlich verwirrt verlassen würde.

Der ursprüngliche Plan war, die Guardiana in Spanien und Zyklus zusammen, um Sevilla Kreuz, sondern fuhren wir nach Süden in die Algarve, Camping zusammen zum letzten Mal neben einem idyllischen Abschnitt des Flusses in einem Hain von Granatapfel-und Orangenbäume. Wie viel von diesem Teil des Alentejo in Portugal noch zum Opfer zu Bauträgern fallen. Es ist ein etwas anderes Bild hier unten an der Küste, obwohl Tavira, wo ich jetzt bin, einen Zauber bewahrt Ich kann mir vorstellen, dass andere Teile der Algarve haben jetzt verloren.

Ich verabschiedete mich von Martin am Wochenende, als er Pedale aus dem Bahnhof, halb wünschte, er könnte mit mir in Spanien und Marokko weiter. Glücklicherweise mehr Unternehmen ist auf dem Weg bald als Tim, den ich zum ersten Mal traf beim Radfahren in Indien, wird mir für zwei Wochen teilzunehmen. Zuerst muss ich erreichen, Gibraltar, oder genauer gesagt in der Nähe der Schule hatte ich geplant, im Oktober zu besuchen. Sie haben bereits organisiert eine Fundraising-Aktivitäten für die Liebe, damit ich eine bessere Bezahlung ein Dankeschön zu besuchen.

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