Gab es wenig Anlass für eine Karte, wenn ich endlich abgereist Sintra. Martin, denen ich begegnete, als ich ankam in der Stadt hatte, und dessen Haus ich weilte in der vergangenen Woche hatte die Strecke für uns geplant. Er hatte das meiste davon vor als Reiseleiter, oder zumindest viele der besuchten Orte, an irgendeinem Punkt während seiner Kindheit radelte.

Anfangs war ich ein wenig gezögert, als er ein Interesse an einem Beitritt mich für eine Woche zum Ausdruck gebracht. Trotz, dass fließend Portugiesisch auch über die Geschichte und Kultur des Landes und überhaupt einer der lustigsten Charaktere Ich bin wahrscheinlich auf der Straße zu informieren, wurde er auch zu einem Stil der Fahrradtourismus, wo Budgetierung war nicht eine Frage verwendet .

Radfahren durch die Jahrhunderte ist ein Unternehmen, bietet Führungen für Kunden, die in der Regel essen in den besten Restaurants und übernachten in luxuriösen Pousadas . Ich hatte einige von ihnen während meines Aufenthaltes in Sintra erfüllt; Amerikaner mittleren Alters mit professionellen Arbeitsplätzen, die Komfort und Sicherheit in ihrer Reisen im Ausland gesucht. Es kam wohl ein Schock für sie, und Martin, als ich erklärte, dass mein Tagesbudget der Regel weniger als 10 Euro. Genau wie eine self-supported Geizhals und eine Kreditkarte Tourer auskommen würde auf der Straße, auf dieser Grundlage war ich nicht sicher.

Es war eine angenehme Entlastung daher, wenn Martin begeistert nach Hause kam einige Tage, bevor wir mit einem neuen Zelt verließ, Isomatte und ein aufblasbares Kissen. Ironischerweise waren sie alle viel billiger und von minderer Qualität, die Campingausrüstung habe ich, aber reiten mit der besten Ausrüstung ist weniger wichtig als gerade aus auf der Straße und das Reiten. Ich habe mit ein Mist synthetische Schlafsack auf über 5000m in altititude geschafft hatte so wenig Zweifel Martin's 25 € Zelt würde, wohin wir gingen ausreichen. Er hatte vom kaufte sie alle Decathlon , die Welt scheint der zu sein der IKEA von Sportgeräten in diesem Teil. Eifersüchtig auf die aufblasbaren Kissen (Punktion sie immer zu irgendeinem Zeitpunkt so habe ich oft ohne eine in der Vergangenheit gelungen) machte ich meinen ersten Besuch am Morgen reisten wir ab.

Wir folgten der Küstenstraße in Richtung Lissabon, geschmückt Martin in den leuchtend gelben Farben der CTTC und deutlich sichtbar, wie wir als gesponnen zwischen den Fußgängern und Cafes direkt am Meer so weit Belem . Dieses Wasser Vorort verdankt seine Bedeutung als Ausgangspunkt für viele bekannte maritime Entdeckungsreisen, obwohl ich sicher bin nicht der Ei Kuchen , für die auch gut für seine bekannt sind, wurden rund wann Vasco de Gama Segel setzen. Ich glücklich ein paar gefressen, bevor wir an Bord einer kleinen Fähre hüpfte auf den Fluss Tejo überqueren.

Martin verwies auf die südlichen Bezirk der Stadt als "Redneck Land". Es war deutlich weniger erhabenen Erbe gegenüber Sintra und viele der Gebäude sah brauchen einen neuen Anstrich, wie wir das Hafengelände verlassen und radelte nach Süden.

Anmutend, dass er in der Nähe war, nach Hause machte es Sinn zu verlassen Martin verantwortlich, Route Entscheidungen. Ich habe mir nicht vorstellen, dass dies Radfahren einbeziehen, oder vielmehr schieben die Räder in der Dunkelheit auf einer sandigen Strecke in den ersten Abend. “I love riding at night. Ich bin mir nicht sicher, dass er auch nicht. "Das GPS zeigt 4km, bis wir wieder mit der Straße." Wir könnten leicht wieder eingeschaltet haben, aber Martin war zu viel Spaß. "Ich liebe Nachtfahrten an. It's so eilig. "Mein Verstand war mehr mit, wo wir schlafen würde in dieser Nacht. Für mich ist das Radfahren in der Dunkelheit ist in der Regel aus der Notwendigkeit getan. Ankunft an einem neuen Ort zu finden oder zu dunkel irgendwo ein Zelt, wenn es ruft meist Stress. Für Martin war dies nur eine Gelegenheit für Abenteuer bestehen, die wahrscheinlich nicht arbeiten als Leitfaden.

Es wurde möglicherweise durch den Stress, Müdigkeit und auch, dass, wenn wir aus den Kiefern umgeben Dunkelheit eine Stunde oder so später (immer noch ohne Ahnung, wo wir schlafen würde) Ich klopfte meine Kompaktkamera vom Tisch eines Restaurants entstanden. Es war ein Unfall und die nachlässige Meter Höhe auf den Betonboden unten hat einen guten Job in ihn zu zerbrechen. Es ist immer noch in meinem Besitz, aber die Chancen zur Festsetzung es ohne sie zu senden entfernt und wartet Wochen scheint ziemlich unwahrscheinlich.

Wir landeten Camping am Strand in der Nacht, oder genauer gesagt in dem nahe gelegenen Parkplatz, erwacht zu einem dicken Nebel am nächsten Morgen.

Das Einpacken war langsam, getan und es war amüsant, Martin Kampf um sein Zelt hochklappen, was sich verkauft auf seiner Fähigkeit, in 2 Sekunden aufgeschlagen werden, zu beobachten. Die Tatsache, dass er geschlafen hatte, ohne unter der Dusche war auch ein Thema, das würde wiederholen sich zeitweise über der folgenden Woche, als er aus verschiedenen Stellungnahmen zur Unreinheit der Haut oder Kleidung.

Die Tage begannen in der Regel zu spät, aber wir fuhren mit einer Geschwindigkeit schneller als ich meistens allein zu tun, im Durchschnitt zwischen 18-20km / h fahren und oft nach der Sonne war untergegangen.

So war die Szene am zweiten Tag, als wir rollte anderen Fähre, die uns transportiert südlich vom lebhaften Fischereihafen von Setubal. Hier in einer ruhigen Straße auf einer schmalen Landzunge von Sandy Busch-land flankiert gestreckt. Martin hatte Visionen von Camping am Strand wild, aber 4-Rad-Antrieb wäre notwendig, um die sandigen Pisten, die uns vom Klang der Brandung in der Nähe voneinander getrennt zu bekämpfen haben. Es wurde auch wieder dunkel, das war wahrscheinlich eine gute Sache, wenn eine Stunde oder so später haben wir beschlossen, das Lager auf die Holzterrasse eines Strandrestaurant. Der Platz wurde geschlossen und die weiten leeren Strand war unsere. Ich kochte eine Tüte Nudeln und mischte es mit Thunfisch und Tomaten zum Abendessen. Es war eine vertraute kulinarisches Erlebnis für mich, viel weniger für Martin. Er aß mit Appetit und schien überrascht, in der Regel durch die ungeplante und abenteuerlichen Aspekt bei dieser Art von Touring entzückt, bestand aber auf einen Schlummertrunk in einer nahe gelegenen Bar. Unsere täglichen Haushalt, war nicht ernsthaft, dass Martin hatte einen etwa auf teuren Schnaps und Bier geblasen werden, bis der Gastwirt hat ein Interesse daran, was ich tat und entschied, zu werfen in ein extra Essen, mehr Getränke und beauftragen uns nichts.

Ich hätte gerne an der Küste entlang weiter, aber von der Stadt Milfontes fuhren wir landeinwärts, Radfahren durch Walzen und dünn besiedelten Landschaft von Olivenbäumen und Korkeichen. Straßen wurden leiser - die ländliche Ruhe gelegentlich durch Dorfbewohner Reiten Museum Alter Motorräder gebrochen. Unter blauem Himmel die weißen Dörfer erschien auch authentischer als viele, die ich gesehen hatte, die nördlich in. "Der Alentejo ist mein Lieblings-Teil von Portugal", meinte Martin. Ich war froh, er würde diesen Weg gewählt. Es scheint in der Tat die Entwicklung wie ein Teil von Portugal, wo die Spuren der Tradition müssen noch ersetzt werden durch das hässliche Gesicht des modernen.

Die Stadt Mertola zeigt diesen Kontakt mit der Vergangenheit mehr als die meisten in der Region. Hier eine maurische Burg blickt auf gewundenen Gassen und den Fluss Guadiana, die nah an läuft und dann entlang der Grenze zu Spanien. Am Rande der Stadt sitzt ein alter Kloster , das nun eine Art Öko-Gemeinde. Martin hatte den Platz als Schüler auf eine Kunst-Exkursion vor rund 15 Jahren besucht, aber ich bin mir nicht sicher, dass der niederländische Eigentümer erkannte ihn, wenn er süß sprach seinen Weg ins Leben die Erlaubnis, die Zelte für die Nacht Tonhöhe. Eine Gruppe Freiwilliger aus verschiedenen europäischen Ländern waren hier für die Woche zu einem Aufbau Earthship . Diese bestand aus einem Gebäude aus gebrauchten Reifen hergestellt, von denen jede mit Schmutz hatte verdichtet mit Vorschlaghammer. Es war ein Bauablauf und eine Szene, die meisten Leute ziemlich ratlos lassen würde.

Der ursprüngliche Plan war gewesen, die in Spanien und Guardiana Zyklus zusammen, um Sevilla Kreuz, sondern fuhren wir nach Süden in die Algarve, Campingplatz zusammen zum letzten Mal an einem idyllischen Abschnitt des Flusses in einem Hain von Granatapfel und Orangenbäumen. Wie viel von der Alentejo diesem Teil Portugals noch zum Opfer zu fallen, Bauträger. Es ist eine etwas andere Szene hier unten an der Küste, obwohl Tavira, wo ich jetzt bin, behält einen Charme, dass ich mir vorstellen in anderen Teilen der Algarve haben jetzt verloren.

Ich verabschiedete mich von Martin am Wochenende, als er weg radelte zum Bahnhof, halb wünschte, er könnte mit mir in Spanien und Marokko weiter. Glücklicherweise mehr Unternehmen ist auf dem besten Weg bald als Tim, den ich zum ersten Mal während des Fahrens in Indien , wird Wochen bei mir für zwei Personen. Zunächst habe ich auf Gibraltar zu gelangen, oder genauer gesagt in der Nähe der Schule hatte ich geplant, bis Oktober Besuch. Sie haben bereits die organisierte eine Fundraising-Aktivitäten für die Nächstenliebe , so zahle ich besser ein Dankeschön zu besuchen.

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