Es ist unwahrscheinlich, es ist eine andere Stadt in der Welt, dass so viele Zyklus Tourengeher kommen in ihm als Santiago de Compostela sieht. Dutzende in den Hauptplatz Pedal jeden Tag ihre Wallfahrt zu beenden. Ich hatte keine Ahnung, dass das Radfahren hier so populär war. Als Äquivalent Ich kann nur von dem Fahrrad von 'John O Groats' zu 'Lands End' zu denken, aber dies ist weniger eine Wallfahrt als ein Charity Ride, und ich bezweifle, dass viele Spanier fahren den Camino de Santiago, wie ein Fundraising-Event.

Doch während viele Menschen geht in Richtung Santiago de Compostela, nur wenige Zyklus von ihm weg. Noch weniger folgen Sie den Camino de Portugues . Eine Stunde der Forschung und ein Besuch in der Tourist-Info bestätigt, dass ich ein Pilgerweg in Portugal folgen.

Dieses Mal waren es blaue Pfeile anstatt gelben Regie mir. Im Laufe der vergangenen Woche würde ich daran gewöhnt, um den Komfort zu wissen, dass eine billige Herberge am Ende des Tages Zyklus abgewartet werden. Süden von Santiago de Compostela war dies in der Stadt Pontevedra , wo für 3 Euro fand ich die vertraute Schlafsaal Etagenbett und ein Zeichen sagen mir, dass der Check-out um 8 Uhr morgens war.

Ich überquerte in Portugal am folgenden Nachmittag, eine große eiserne Brücke, (mit freundlicher Genehmigung von Herrn Eiffel oder einer seiner Schützlinge) Transport von mir über den Fluss Minho in die Stadt Valenca .

Ein paar Leute hatten kommentierte, dass portugiesische Fahrer unter den schlechtesten in Europa sind. Sie hatten nicht erwähnt, dass die Hauptstraßen in jeder Stadt auch aus Kopfsteinpflaster und die Kanalisation und der Mensch-Löcher oft zu Dritte-Welt-Tiefen eher unerwartet verschwinden. Ich stieß auf Berücksichtigung es eine Art Vorbereitung für Afrika.

Sobald das Kopfsteinpflaster stoppte die Straße südlich von Valenca kletterte durch eine grüne Landschaft von Kiefern, bevor ich mit einem langen Abstieg in die malerische Stadt belohnt wurde Ponte de Lima .

Im Gegensatz zu meiner Zeit in Frankreich und Spanien, hatte ich eigentlich eine Phrase und Ratgeber für Portugal, auch wenn dieser sieben Jahre alt war. Zum Glück habe ich nicht benötigen entweder in der ersten Nacht. Der blaue Pfeil führte mich über eine römische Brücke zu einer Herberge mit einem englischsprachigen Rezeption. Es war eine Erleichterung und eine Überraschung. Im Moment Portugiesisch klingt eher russisch als die spanische, dass ich es mir vorgestellt zu.

Weitere Anstiege und Kopfsteinpflaster erwartete, als ich nach Süden fortgesetzt von Ponte de Lima zu Barcelos. Eine kleine Straße schlängelte sich ein Hügel, wo Früchten beladenen Bäumen und Reben hingen die Gartenmauern von dem, was schien wie Ferienwohnungen. Ich blieb stehen, um eine Handvoll Feigen aus einer Einfahrt, ohne zu wissen, bis zu verlassen, dass der Besitzer hatte mich aus dem Fenster zu pflücken.

Ich entschied mich war es Zeit, an die Küste zurück, so in Richtung Westen, schnell entdecken, dass, was einmal vielleicht malerische Fischerdörfer wurden sind heute meist moderne Städte mit langweiligen Wohnblocks und Wohnungen. Sie fuhren fort, Porto, wo die Modernisierung ist ein langer Weg von der Keulung der Vergangenheit an. Der Radweg trat der Straßenbahnlinie wie ich das Zentrum, das dann abrupt begann, durch einen Dickens-Stil Netz von engen gepflasterten Gassen führt vom Fluss Douro Steigung erreicht. Mir wurde schnell klar, dass die Erforschung dieser Stadt wäre besser zu Fuß als Fahrrad.

Nach der Lokalisierung der Jugendherberge, die voll von lauter deutschen Schüler scheint erschöpft, dass ich mich zu Fuß auf der ganzen Labyrinth von steilen Gassen, bevor Sie eine der fünf Brücken über den Fluss. Hier werden die berühmten Hafen Namen Taylor, Croft, Sandeman etc können neben durstigen Touristen warten auf ihren kostenlosen Führung und Weinprobe gefunden werden. Scheinbare, dass mein Plan Zyklus neben dem Fluss Douro von hier ist, erkannte ich meine Zeit in der Stadt wäre unvollständig, ohne zu versuchen, einige Gläser des berühmtesten Export.