Routenplanung mit einer guten Karte ist eines der erfreulichsten Aspekte des Lebens auf der Straße. Nehmen Sie zwei Städten Fez und Marrakesch als Beispiel. Die Verknüpfung der beiden wird eine klare rote Linie. Dies ist die Autobahn - die schnellste, einfachste und bequemste Weg, auf dem zu reisen. Es ist wahrscheinlich auch der belebtesten, gefährlichste und am wenigsten angenehm wie ein Fahrrad auf Fahrt sein. Gelbe Linien, die Nebenstraßen, sind besser. Das wahre Abenteuer ist jedoch oft auf den Nebenstraßen zu finden - die schmale, weiße Linien, die ihren Weg zwischen den kleinen Dörfern wackeln. Die Fahrbahn könnte gebrochen werden, die lokale Bevölkerung davon aus dass Sie den Weg verloren, und die Reise wird viel länger dauern, aber das ist, warum du auf einem Fahrrad unterwegs - Erforschung der Teile des Landes, die Tour-Busse und den Langsamverkehr hinter sich lassen.

Es war mit dieser Geisteshaltung, dass Tim und ich ritt aus Fez auf die Mid-Atlas-Gebirge . Zeit war leider knapp. Tim musste in Marrakesch im Rahmen einer Woche. Der Abstand, 460km, war leicht möglich, hatten wir die Autobahn gewählt. Stattdessen zogen wir an das entgegengesetzte Ende der Legende der Karte, nach einer Straße, die offensichtlich nicht vorhanden war.

Das Abenteuer begann eigentlich ein paar Tage von Fez. Von diesem Zeitpunkt an windigen Mooren hatte kletterte durch kühle Wälder Cedar auf eine karge und südlich von der Stadt Ifrane . Mit seinen roten Dächern Villa beherbergt dieses Missverhältnis in der Landschaft erscheint wie ein Teil der Schweiz verlegt nach Nordafrika. Bis auf 1600 m ist die Luft in dieser Zeit des Jahres und die Felder abgeerntet und düster cool.

Mehrere hundert Höhenmeter führte uns zu Timahdite, einem staubigen Außenposten und die letzte Stadt vor dem Verlassen der Autobahn. Tim zu diesem Zeitpunkt hatte seinen Appetit verloren und wurde durch ein Papier bekommen Rolle Toilettenpapier pro Tag. "Must bemerkte wurden die halbe Hähnchen und Chips, die Sie gestern:" Ich. Ich hatte keine überraschend Magenprobleme.

Eine kleine Straße hinter einer Polizeikontrolle-post markiert unseren Abzweigung von der Autobahn. "Ist das der Weg nach ..." Ich suchte entlang der weißen Linie und erkannte, gab es keine markierten Siedlung entlang unserer Route bis Khenifra , 100km entfernt und wieder auf dem Fez Marrakesch-Autobahn. Der Polizist wusste nicht, vermutet aber es muss sein.

Wir radelten in eine starke Gegenwind auf eine Verschlechterung der Fahrbahn. Die uns umgeben war eine offene Moorlandschaft mit grasbewachsenen Schafherden und isolierten Häusern punktiert. Etwa 7% der marokkanischen Bevölkerung leben 33 Millionen auf etwas mehr als 1 $ pro Tag. Die Gemeinden hier draußen, wo Stromleitungen nicht vorhanden sind und Zugang zu frischem Wasser bedeutet ein Maultier reiten zum nächsten Brunnen, sah wie sie Teil der demografischen werden.

Tim's Mangel an Energie und die Entdeckung, dass meine Kamera Stativ wurde aus der Bike fehlen bedeutete, dass wir wenig Fortschritte gemacht an diesem Tag. Es war nicht gestohlen worden, muss aber ausgeschaltet haben die Tasche, wo ich normalerweise Strap It On gefallen. Ich kippte den Rest der Gang mit Tim rannte zurück und hoffte verzweifelt, um es am Straßenrand zu finden. Nichts. Zugegebenermaßen habe ich es nicht in Wochen verwendet und es ist so etwas wie ein totes Gewicht auf dem Fahrrad, aber ich war immer noch wütend auf mich. Nachdem Sie ein Stativ, vor allem bei Touren allein, ist ein notwendiger Teil meiner Ausrüstung.

Die Straße weiter verschlechtert und gegen Ende des Tages waren wir schieben die Räder für einen Großteil der Weg über einen steilen, felsigen Pass reduziert. Die Tatsache, dass es da nicht ein Auto oder Fahrzeug über den ganzen Nachmittag wurde vorgeschlagen, dass wir in der Tat gekommen sei der falsche Weg. Wir befanden uns in einem anderen Zedernwald, wenn die Sonne - verschwunden riesigen antiken Bestien Ständigen majestätisch in einer Landschaft, weit, weit weg vom Gefühl des modernen Lebens. Wir hielten an, bewundern Sie die Umgebung - völliger Stille, bis die Äste zitterten und eine Truppe von Berberaffen schwingen begann zwischen den Bäumen.

Die Strasse verbessert und die Oberfläche dann wieder am nächsten Tag verschlechtert. Shepherds wies uns in die Richtung der Khenifra, Gestikulieren nach einer Zigarette im Austausch, und es war frustrierend, nicht in der Lage, mehr als die Grundlagen mit denen wir aufgehört zu fragen, zu kommunizieren.

Wir wussten schon, dass der Ankunft in Marrakesch im Zeit für Tims Flug war ein Ding der Unmöglichkeit. Wenn wir aus der kühlen Bergluft wieder in den trockenen Hitze war es Zeit, sich Gedanken über einen Bus. Nach fast 5000 km auf der Straße, plus ein paar Bootsfahrten, war ich Brechen der durchgezogenen Linie, dass ich seit dem Verlassen des Elternhauses hatte im August geradelt. Ich betrachtete Verlassen Sie das Fahrrad in der Stadt Zaech Cheikh, 250 km von Marrakesch, wo wir später nahm ein Bus, und dorthin zurückzukehren, aber ein Blick auf die Stelle wurde mir klar, es war eine bessere Option, um es mit mir Transport nach Marrakesch.

Marrakesch selbst verdient eine andere Stelle. Tim flog nach Hause ein paar Tagen so bin ich auf der Suche nach einem anderen Rad-Partner. Ich bleibe hier für eine Woche, genießen Sie die Sehenswürdigkeiten und Souks, bevor in den Hohen Atlas mountians . Ich brauche auch eine Reise nach Rabat zu machen, um einen mauretanischen Visum abzuholen. Es gibt offensichtlich einige Meilen auf noch nicht gehen in diesem Land. Wenn jemand Empfehlungen oder Freunden in den Süden von Marokko Ich würde gerne von Ihnen hören. Support für das Against Malaria Foundation ist auch sehr zu schätzen.