Routenplanung mit einer guten Karte ist eines der erfreulichsten Aspekte des Lebens auf der Straße. Nehmen Sie zwei Städten, Fes und Marrakesch als Beispiel. Die Verknüpfung der beiden wird eine klare rote Linie. Dies ist die Autobahn - die schnellste, einfachste und bequemste Weg, auf dem zu reisen. Es ist wahrscheinlich auch der belebtesten, gefährlichste und am wenigsten Spaß ein, um ein Fahrrad zu reiten. Gelbe Linien, die Nebenstraßen, besser sind. Das wahre Abenteuer ist jedoch oft auf den Nebenstraßen zu finden - im engen weißen Linien, die wackeln ihren Weg zwischen den kleinen Dörfern. Die Fahrbahn könnte gebrochen werden, die lokale Bevölkerung wird nehme an, Sie haben Ihren Weg verloren, und die Fahrt dauert viel länger, aber das ist, warum sind Sie reisen mit dem Fahrrad - die Erkundung der Teile eines Landes, das Tour-Busse und den motorisierten Verkehr hinterlassen.

Es war mit dieser Geisteshaltung, dass Tim und ich ritt aus Fez auf die Mid-Atlas-Gebirge. Zeit leider knapp. Tim hatte in Marrakesch in weniger als einer Woche werden. Die Entfernung, 460 km, leicht möglich war hatten wir die Autobahn gewählt. Stattdessen zogen wir in die entgegengesetzte Ende der Legende der Karte nach einem Weg, der eindeutig nicht existieren.

Das Abenteuer begann wirklich ein paar Tage von Fes. Zu diesem Zeitpunkt würden wir kletterte durch kühle Wälder Cedar auf einer öden und windigen Moor südlich von der Stadt Ifrane. Mit ihren roten Dächern Villa beherbergt dieses Mißverhältnis in der Landschaft erscheint wie ein Teil der Schweiz verlegt nach Nordafrika. Bis auf 1600 m ist die Luft in dieser Zeit des Jahres cool und die Felder abgeerntet und düster.

Mehrere hundert Meter Höhe führte uns zu Timahdite, staubiger Außenposten und die letzte Stadt vor dem Verlassen der Autobahn. Tim von diesem Zeitpunkt hatte seinen Appetit verloren und wurde immer durch eine Rolle Toilettenpapier pro Tag. "Muß das halbe Hähnchen und Chips, die Sie gestern gewesen", bemerkte ich. Ich hatte überraschend keine Magenprobleme.

Eine kleine Straße hinter einer Polizeikontrolle-post markiert unserer Abfahrt von der Autobahn. "Ist das der Weg zu ..." Ich suchte entlang der weißen Linie und erkannte, gab es keine deutlichen Siedlung auf unserem Weg bis Khenifra, 100 km entfernt und wieder auf die Fes Marrakesh-Autobahn. Der Polizist wusste nicht, sondern es muss vermutet werden.

Wir Pedale zu einem starken Gegenwind auf eine Verschlechterung der Fahrbahn. Die uns umgibt, war eine offene grasbewachsenen Moorlandschaft mit Schafherden und einzelne Häuser übersät. Etwa 7% der 33 Millionen Einwohner leben in Marokko auf etwas mehr als $ 1 pro Tag. Die Gemeinden hier, wo Stromleitungen gibt es nicht und der Zugang zu frischem Wasser bedeutet, ritt auf einem Esel zum nächsten Brunnen, sah, wie sie wäre Teil des demografischen.

Tim's Mangel an Energie und die Entdeckung, daß meine Kamera Stativ fehlte das Fahrrad bedeutete, dass wir wenig Fortschritte gemacht an diesem Tag. Es war nicht gestohlen worden, muss aber abgefallen sind die Seitenkoffer, wo ich in der Regel strap it on. Ich kippte den Rest der Gang mit Tim und rannte zurück verzweifelt hoffen, es auf der Straße zu finden. Nichts. Zugegeben ich habe es nicht in Wochen und es war so etwas wie ein totes Gewicht auf dem Rad, aber ich war immer noch wütend auf mich. Nachdem Sie ein Stativ, insbesondere, wenn allein bereisen, ist ein notwendiger Bestandteil meiner Ausrüstung.

Die Straße weiter verschlechtert und gegen Ende des Tages waren wir darauf, die Fahrräder für einen Großteil der Weg über einen steilen, felsigen Pass reduziert. Die Tatsache, dass es war nicht ein Auto oder Überholvorgänge ganzen Nachmittag vorgeschlagen, dass wir in der Tat kommt der falsche Weg war. Wir befanden uns in einem anderen Zedernwald, wenn die Sonne verschwunden ist - der große alte Tiere stehen majestätisch in einer Landschaft, die weit, weit weg vom modernen Leben zu spüren. Wir hielten an die Umgebung zu bewundern - völliger Stille, bis die Äste zitterten und eine Truppe von Berberaffen begann geschwungen zwischen den Bäumen.

Die Fahrbahn verbessert und dann wieder verschlechterte sich die folgenden Tage. Shepherds wies uns in die Richtung der Khenifra, gestikuliert nach einer Zigarette im Austausch, und es war frustrierend, nicht in der Lage, mehr als die Grundlagen mit denen wir nicht mehr zu fragen, zu kommunizieren.

Wir wussten schon, dass der Ankunft in Marrakesch im Zeit zur Flucht Tim war ein Ding der Unmöglichkeit. Als wir aus dem kühlen klare Bergluft wieder in den trockenen Hitze war es Zeit, darüber nachzudenken, mit dem Bus. Nach fast 5000 km auf der Straße, plus ein paar Bootsfahrten war ich brechen die durchgezogene Linie, dass ich seit dem Verlassen des Elternhauses im August Pedale hatte. Ich betrachtete Ausscheiden aus dem Fahrrad in der Stadt Zaech Cheikh, 250 km von Marrakesch, wo wir später nahm ein Bus, und die Rückkehr zu, aber ein Blick auf den Platz, der mir klar war es eine bessere Möglichkeit, es mit mir Verkehr nach Marrakesch.

Marrakesh selbst verdient eine andere Stelle. Tim flog nach Hause vor ein paar Tagen, damit ich auf der Suche bin-out für ein anderes Rad-Partner. Ich bleibe hier für eine Woche, tauchen Sie in die Sehenswürdigkeiten und Souks, bevor in den Hohen Atlas mountians. Ich muss auch eine Reise nach Rabat zu machen, um einen mauretanischen Visum zu sammeln. Es gibt offensichtlich einige Kilometer zu noch in diesem Land zu gehen. Wer hat Empfehlungen oder Freunden in den Süden von Marokko Ich würde mich freuen, von Ihnen zu hören. Unterstützung für die gegen Malaria Foundation ist auch sehr zu schätzen.