هناك حاجة كبيرة لخارطة عندما تغادر نهائيا سنترا. وكان مارتن الذي كنت اجتمع عندما وصلت أول مرة في المدينة ، والتي كنت قد بيت في البقاء للأسبوع السابق ، فإن الطريق المخطط لها بالنسبة لنا. كنت تدوير وأكثر من ذلك كما كان من قبل مرشد سياحي ، أو على الأقل قد زار العديد من الأماكن في مرحلة ما أثناء طفولته.

في البداية كنت مترددا بعض الشيء عندما أعربت عن رغبتها في الانضمام لي لمدة أسبوع. ويجري يجيد اللغة البرتغالية ، وعلى الرغم من مطلعة عن تاريخ وثقافة البلد ، وكلية واحدة من أكثر تسلية حرفا ابن المرجح أن يجتمع على الطريق ، وتستخدم أيضا لأنه نمط من حيث يجول دورة الميزانية ليست مسألة .

ركوب الدراجات عبر القرون هي شركة تقدم جولات سياحية للعملاء الذين يأكلون بشكل عام في أفضل المطاعم الفاخرة والنوم في Pousadas . كنت التقيت بعضهم خلال وجودي في سنترا ؛ الاميركيين في منتصف العمر مع الوظائف المهنية الذين سعوا الراحة والأمان في رحلاتهم في الخارج. انها ربما جاءت بمثابة صدمة لهم ، ومارتن ، وعندما شرحت أن ميزانيتي اليومية وعادة ما تكون أقل من 10 يورو. كيف مجرد البخيل النفس التي تدعمها والسيارة السياحية بطاقة الائتمان سوف تحصل على طول الطريق على هذا الأساس لم أكن متأكدا.

وكان مصدر ارتياح لطيفا ولذلك عندما وصل مارتن بحماس أيام عدة قبل أن المنزل وغادرت مع خيمة جديدة ، والنوم حصيرة ونفخ وسادة. ومن المفارقات أنهم كانوا جميعا أرخص بكثير وذات نوعية أدنى من معدات التخييم ولدي ، ولكن ركوب مع أفضل المعدات هو أقل أهمية من مجرد الحصول على الطريق وركوب نفسها. لقد تمكنت مع حماقة الاصطناعية كيس النوم في أكثر من 5000m في altititude كان ذلك مجالا للشك خيمة مارتن 25 € يكفي لتعرف أين نحن ذاهبون. كنت اشترى كل منهم من ديكاتلون ، والتي يبدو أن ايكيا للسلع الرياضية في هذا الجزء من العالم. غيور على وسادة قابل للنفخ (أنها ثقب دائما في مرحلة ما حتى لقد تمكنت في كثير من الأحيان دون واحد في الماضي) الذي أدليت به أول زيارة لي في صباح يوم ونحن غادرت.

الطريق الساحلي نحو لشبونة ، مارتن تزيين تابعنا في مشرق الألوان الصفراء من CTTC واضحة للعيان ونحن نسج بين المشاة والمواجهة مقاهي البحر بقدر ما بيليم . هذا ضاحية ماء مدين أهميتها كنقطة انطلاق لكثير من الرحلات البحرية الشهيرة في الاكتشاف ، على الرغم من أنني لست متأكدا من بيضة الفطائر ، والتي لها أيضا معروفة ، وعندما حول فاسكو دي غاما أبحر. لحسن الحظ أنا يلتهم قبل بضعة نحن قافز على متن باخرة صغيرة لعبور نهر Tejo.

وأشار مارتن إلى منطقة الجنوبية من المدينة والبلد المتخلف "". وكان واضحا تراث أقل النبيلة مقارنة سنترا والعديد من المباني تبدو في حاجة الى لعق من الطلاء ونحن اليسار منطقة الميناء وتدار دواسة الجنوب.

يبدو انه كان قريبا من المنزل انه من المعقول أن يترك مارتن المسؤولة عن اتخاذ القرارات الطريق. لم أكن أتصور أن هذا ينطوي على ركوب الدراجات ، أو بالأحرى دفع الدراجات في الظلام على طول مسار الرملية خلال المساء الأولى. “I love riding at night. لست متأكدا من انه اما "، ونظام تحديد المواقع تظهر 4km حتى أننا إعادة الاتصال مع الطريق." اننا يمكن ان تحول بسهولة إلى الوراء ، ولكن مارتن كان لها الكثير من المرح. "أنا أحب ركوب الخيل في الليل. ان مثل هذا الاندفاع ". عقلي كان أكثر اهتماما حيث كنا النوم في تلك الليلة. في الظلام هو عادة القيام به للحصول على الدراجات لي من ضرورة. وصوله الى مكان جديد أو العثور على مكان ما على ارض الملعب خيمة عندما يكون الظلام تثير عادة من الإجهاد. مارتن لذلك لم يكن سوى فرصة للمغامرة التي ربما لم تكن موجودة من العمل كدليل.

وكان ربما بسبب الإجهاد ، والتعب أيضا ، أنه عندما خرجنا من الصنوبر المغلقة الظلام ساعة أو نحو ذلك في وقت لاحق (لا تزال مع اي فكرة حيث كنا النوم) طرقت الكاميرا المدمجة من على الطاولة في مطعم. وكان حادث الإهمال وانخفاض متر على أرضية خرسانية أدناه قام بعمل جيد في كسر ذلك. ما زال في حوزتي ، ولكن من فرص تثبيت دون إرساله بعيدا والانتظار أسابيع يبدو من غير المرجح الى حد بعيد.

لقد انتهى الامر والتخييم على الشاطئ في تلك الليلة ، أو على نحو أدق في موقف السيارات المجاور ، الاستيقاظ إلى الضباب الكثيف صباح اليوم التالي.

التعبئة حتى تم ببطء ، وكان مسلية لمشاهدة مارتن النضال من أجل أضعاف ما يصل خيمته ، التي تبيع نفسها على قدرتها على أن تكون ضارية في 2 ثانية. والحقيقة أنه كان ينام دون استحمام وأيضا مسألة من شأنها أن أكرر نفسها في بعض الأحيان على مدى الأسبوع التالي كما أدلى بتصريحات مختلفة فيما يتعلق قذارة من جلده أو ملابسه.

عموما الأيام بدأت في وقت متأخر ، ولكن نحن ركب بوتيرة أسرع مما كنت تفعل في العادة وحدها ، في المتوسط ما بين 18 - 20km / ساعة وركوب الخيل في كثير من الأحيان بعد ما غربت الشمس.

وكان هذا هو المشهد في اليوم الثاني ونحن انزلقت آخر العبارة التي نقلها لنا الجنوب من ميناء الصيد الصاخبة سيتوبال. هنا الطريق هادئة تمتد على طول يبصقون ضيقة من الأرض يحيط بها الأراضي الرملية فرك. وكان مارتن رؤى البرية التخييم على الشاطئ ، ولكن محرك 4 عجلات كان من الضروري معالجة المسارات الرملية التي تفصل بيننا وبين صوت الامواج في مكان قريب. كما أن من الظلام مرة أخرى ، والتي ربما كان شيئا جيدا عندما ساعة أو نحو ذلك في وقت لاحق قررنا اقامة معسكر في التزيين الخشبي في مطعم الشاطئ. وكان مكان مغلق والشاطئ واسعة فارغة كانت لنا. أنا المغلي حتى كيس من المعكرونة ويخلط مع التونة والطماطم (البندورة) لتناول العشاء. لقد كانت تجربة الطعام مألوفة بالنسبة لي ، واقل من ذلك بكثير لمارتن. أكل مع ميل وبدت الدهشة مبهج عموما من قبل الجانب غير المخطط لها ومغامرة من هذا النوع من جولة ، ولكن أصر على وضع حد أقصى ليلة في حانة مجاورة. الميزانية اليومية ، لا أن مارتن كان واحد على محمل الجد ، كان على وشك أن مهب براندي مكلفة والبيرة ، وحتى صاحب المطعم وأخذ مصلحة في ما كنت أفعله ، وقرر أن يرمي في وجبة اضافية ، واكثر من المشروبات وتهمة لنا شيئا.

ولقد واصلت لحسن الحظ على طول الساحل ، ولكن من بلدة Milfontes توجهنا الداخلية ، وركوب الدراجات من خلال المشهد المتداول وقليلة السكان من أشجار الزيتون والفلين. وأصبحت الطرق أكثر هدوءا -- الهدوء في المناطق الريفية مكسورة أحيانا القرويين المحليين كانوا يركبون دراجات نارية عمر المتحف. تحت سماء زرقاء القرى البيضاء كما يبدو أكثر واقعية من كثير كنت رأيت في الشمال. "وAlentejo هو المفضل من ناحيتي" البرتغال ، لاحظ مارتن. كنت سعيدا عنيدا واختارت هذا الطريق. ويبدو في الواقع وكأنه جزء من البرتغال حيث بقايا تقليد لا يزال يتعين حل محله الوجه القبيح للتنمية الحديثة.

مدينة ميرطولا يعرض هذا الاتصال مع الماضي أكثر من معظم في المنطقة. هنا قلعة مغاربي ينظر إلى أسفل على تصفية الشوارع المرصوفة بالحصى ونهر جواديانا ، الذي يمتد بالقرب من ثم على طول الحدود مع اسبانيا. على مشارف بلدة قديمة تقع الدير ، التي هي الآن نوعا من البلدية الايكولوجية. وكان مارتن زار مكان كطالب مدرسة في رحلة الفن الميداني بعض قبل 15 عاما ، ولكن لست متأكدا من صاحب الهولندية تعرفوا عليه عندما تحدث الحلوة وهو في طريقه الى إعطاء الإذن لارض الملعب الخيام ليلا. مجموعة من المتطوعين من مختلف الدول الأوروبية وهنا وهناك في الأسبوع لبناء earthship . ويتألف هذا المبنى من الاطارات المصنوعة من المطاط المستخدم ، كل واحدة منها كانت مدمجة مع الأوساخ باستخدام مطارق ثقيلة. لقد كانت عملية البناء ، ومشهد من أن يترك الناس أكثر حيرة جميلة.

وكانت الخطة الأصلية كانت لعبور Guardiana في اسبانيا ودورة معا لإشبيلية ، ولكن بدلا من ذلك نحن استقل الجنوب في الجرف ، والتخييم معا للمرة الأخيرة إلى جانب لتمتد من النهر المثالية في بستان من أشجار البرتقال والرمان. مثل الكثير من Alentejo هذا الجزء من البرتغال لم تقع فريسة لشركات التطوير العقاري. هذا المشهد مختلف قليلا الى هنا على الساحل ، على الرغم من تافيرا ، حيث أنا الآن ، يحتفظ سحر أن أتصور أجزاء أخرى من الجرف فقدت الآن.

قلت وداعا لمارتن في مطلع الاسبوع كما تدار دواسة قبالة محطة القطار ، ونصف الذين يرغبون التي يمكنه ان يواصل معي الى اسبانيا والمغرب. الشركة أكثر من حسن الحظ في طريقها قريبا عندما تيم ، الذي التقيت للمرة الأولى في حين ركوب الدراجات في الهند ، وسوف تنضم لي لمدة أسبوعين. الأولى التي تصل إلى جبل طارق ، أو بشكل أكثر تحديدا القريبة المدرسة كنت قد خططت لزيارة في اكتوبر تشرين الاول. لقد سبق ونظمت لجمع الأموال لتمويل نشاط خيري لذلك أنا أفضل دفع عربون شكر والزيارة.

إذا كنت ترغب في الحصول على مستقبل updats بلوق من خلال رسالة عبر البريد الالكتروني ، يرجى الاشتراك في النشرة الإخبارية . التوصيات ، وإما عن طريق الموقع الإلكتروني أو إلى الأمام ، يمكن أن يترك أي تعليقات أو هنا . سوف أحاول أن نعود إليكم قبل أن يغادر الى المغرب الاسبوع المقبل.