هناك حاجة كبيرة لخارطة عندما غادرت أخيرا سينترا. وكان مارتن ، الذين قابلتهم عندما وصلت أول مرة في المدينة ، والذي كنت قد بيت البقاء في للأسبوع السابق ، فإن الطريق المخطط لها بالنسبة لنا. عنيدا وتدوير أكثر من ذلك قبل كمرشد سياحي ، أو على الأقل قد زار العديد من الأماكن في مرحلة ما خلال طفولته.

في البداية كنت مترددة قليلا عندما أعربت عن رغبتها في الانضمام لي لمدة أسبوع. على الرغم من كونه يجيد اللغة البرتغالية ، ومطلعة على تاريخ وثقافة البلد وكلية واحدة من أطرف الشخصيات ابن المرجح أن يجتمع على الطريق ، وكان يستخدم ايضا انه لنمط من حيث يجول دورة الميزانية ليست مسألة .

ركوب الدراجات عبر القرون هي شركة تقدم جولات سياحية للعملاء الذين يأكلون بشكل عام في أفضل المطاعم الفاخرة والنوم في Pousadas . كنت التقيت بعضهم خلال إقامتي في سينترا ، في منتصف العمر مع الأميركيين الذين سعوا الوظائف المهنية الراحة والأمان في رحلاتهم في الخارج. انها ربما جاءت بمثابة صدمة لهم ، ومارتن ، وعندما شرحت له أنه ميزانيتي اليومية وعادة ما تكون أقل من 10 يورو. كيف مجرد شحيح النفس المدعومة من السيارة السياحية وبطاقات الائتمان ستحصل على طول الطريق على هذا الأساس لم أكن متأكدا.

لقد كان لطيفا ولذلك عندما الإغاثة مارتن وصل بحماس المنزل عدة أيام قبل أن غادرت مع خيمة جديدة ، والنوم حصيرة وسادة مطاطية. ومن المفارقات أنهم جميعا كانوا حتى أرخص وذات نوعية رديئة للمعدات التخييم لدي ، ولكن ركوب مع أفضل المعدات هو أقل أهمية من مجرد الحصول على الطريق وركوب نفسها. لقد تمكنت مع كيس النوم الاصطناعية حماقة في أكثر من 5000m في altititude ذلك قد شك في خيمة مارتن € 25 سيكون كافيا لتعرف أين نحن ذاهبون. عنيدا واشترى كل منهم من المباراة العشارية ، والذي يبدو أن السلع الرياضية ايكيا في هذا الجزء من العالم. غيور من وسادة مطاطية (أنها ثقب دائما في مرحلة ما حتى لقد نجح في كثير من الأحيان دون واحد في الماضي) جعلت زيارتي الأولى صباح يوم كنا غادرت.

تزيين مارتن تابعنا الطريق الساحلي نحو لشبونة ، في الألوان الأصفر الساطع CTTC واضحة للعيان ونحن خيوطها بين المارة والمقاهي البحر الجبهة بقدر بيليم . هذه الضاحية ماء مدين أهميتها كنقطة انطلاق لكثير من الرحلات البحرية الشهيرة في الاكتشاف ، وعلى الرغم من أنني لست متأكدا من الفطائر البيض ، والتي لها أيضا معروفة ل، وعندما حول فاسكو دي غاما مجموعة الشراع. أنا سعيدة يلتهم قبل بضعة نحن قافز على متن سفينة صغيرة لعبور نهر تيخو.

وأشار مارتن الى الضاحية الجنوبية للمدينة على أنها "بلد المتخلف". انها بوضوح أقل التراث النبيلة مقارنة سينترا والعديد من المباني تبدو في حاجة الى لعق من الطلاء كما غادرنا منطقة الميناء وpedaled الجنوب.

يبدو انه كان قريبا من المنزل فقد كان من المنطقي ترك مارتن المسؤولة عن اتخاذ القرارات الطريق. أنا لم نتصور أن هذا ينطوي على ركوب الدراجات ، أو بالأحرى دفع الدراجات في الظلام على طول المسار الرملي خلال الأمسية الأولى. “I love riding at night. لست متأكدا من انه اما "، ونظام تحديد المواقع يعرض علينا حتى 4km إعادة الاتصال مع الطريق." اننا قد يتحول بسهولة إلى الوراء ، ولكن مارتن كان لها الكثير من المرح. "أنا أحب ركوب الخيل في الليل. انها مثل هذا الاندفاع ". عقلي كان أكثر اهتماما حيث كنا النوم في تلك الليلة. بالنسبة لي عادة ما يتم تدوير في الظلام بدافع الضرورة. وصوله الى مكان جديد أو العثور على مكان للخيمة الملعب عندما يحين الظلام تثير عادة من الإجهاد. مارتن لذلك لم يكن سوى فرصة للمغامرة ، الذي ربما لم تكن موجودة تعمل كدليل.

ربما كان بسبب الإجهاد ، والتعب ، وأيضا ، أنه عندما خرجنا من الظلام المغلقة الصنوبر ساعة أو نحو ذلك في وقت لاحق (لا يزال مع أي فكرة حيث كنا النوم) طرقت الكاميرا المدمجة قبالة طاولة المطعم. كان حادث الإهمال وانخفاض متر على أرضية خرسانية أدناه قام بعمل جيد في كسرها. انها لا تزال في حوزتي ، ولكن فرص إصلاح من دون إرساله بعيدا والانتظار أسابيع يبدو من المستبعد جدا.

انتهى بنا المطاف التخييم على الشاطئ في تلك الليلة ، أو بتعبير أدق في موقف للسيارات قريب ، الاستيقاظ لضباب كثيف صباح اليوم التالي.

وقد تم تعبئة ما يصل ببطء ، وكان مسليا لمشاهدة مارتن النضال من أجل طيها خيمته ، والتي تبيع نفسها على قدرتها على أن تكون ضارية في 2 ثانية. وحقيقة أنه كان ينام دون استحمام أيضا مسألة من شأنها أن يعيد نفسه في بعض الأحيان على مدى الأسبوع التالي لأنه أدلى بتعليقات مختلفة بشأن قذارة من جلده أو ملابسه.

أيام بدأت في وقت متأخر عموما ، لكننا ركب بوتيرة أسرع مما كنت تفعل في العادة وحدها ، في المتوسط ​​ما بين 18 20km / ساعة وركوب كثير من الأحيان بعد ما غربت الشمس.

كان مثل هذا المشهد في اليوم الثاني ونحن انزلقت آخر العبارة التي نقلها لنا الى الجنوب من ميناء الصيد الصاخبة سيتوبال. هنا امتدت على طول الطريق هادئة يبصقون ضيق من الأرض محاطة فرك الأراضي الرملية. وكان مارتن رؤى البرية التخييم على الشاطئ ، ولكن 4 بالعجلات كان من الضروري معالجة المسارات الرملية التي تفصل بيننا وبين صوت الأمواج في مكان قريب. كان الظلام مرة أخرى أيضا ، والذي ربما كان أمرا جيدا عندما ساعة أو نحو ذلك قررنا في وقت لاحق لاقامة معسكر في التزيين الخشبي في مطعم الشاطئ. تم إغلاق المكان والشاطئ واسعة فارغة كانت لنا. حتى انني المغلي على كيس من المعكرونة ومزجه مع التونة والطماطم (البندورة) لتناول العشاء. كانت تجربة طعام مألوف بالنسبة لي ، واقل من ذلك بكثير لمارتن. فأكل مع ميل وبدت الدهشة الواقف اعجابا عادة من قبل الجانب العشوائي والمغامرة لهذا النوع من التجول ، لكنه أصر على تحديد سقف ليلة في حانة مجاورة. ميزانيتنا اليومية ، لم يكن ذلك على محمل الجد وكان مارتن واحد ، على وشك أن يكون في مهب على براندي مكلفة والبيرة ، وحتى صاحب المطعم أخذ مصلحة في ما كنت أفعله وقررت رمي ​​في وجبة إضافية ، وأكثر المشروبات وتهمة لنا شيئا.

ولقد واصلت لحسن الحظ على طول الساحل ، ولكن من بلدة Milfontes توجهنا الداخلية ، وركوب الدراجات من خلال المشهد المتداول وقليلة السكان من أشجار الزيتون والفلين. وأصبحت الطرق أكثر هدوءا -- كسر الهدوء في المناطق الريفية في بعض الأحيان من قبل القرويين المحليين ركوب الدراجات النارية عمر المتحف. تحت سماء زرقاء القرى البيضاء كما يبدو أكثر واقعية من كثير كنت رأيت في الشمال "، وجزء Alentejo المفضلة من البرتغال" ، لاحظ مارتن. كنت سعيدا عنيدا واختارت هذا الطريق. فإنه لا يبدو في الواقع وكأنه جزء من البرتغال حيث بقايا تقليد لا يزال يتعين حل محله الوجه القبيح للتنمية الحديثة.

مدينة ميرطولا يعرض هذا الاتصال مع الماضي أكثر من معظم في المنطقة. هنا تبدو القلعة مغاربي طائرته فوق المتعرجة والشوارع المرصوفة بالحصى نهر جواديانا ، الذي يمتد على مقربة من ثم على طول الحدود مع اسبانيا. على مشارف بلدة قديمة تقع الدير ، الذي هو الآن نوع من البلدية الايكولوجية. وكان مارتن زار المكان كطالب مدرسة في رحلة الفن الميداني نحو 15 عاما مضت ، ولكنني لست متأكدا من صاحب الهولندية تعرفوا عليه عندما تحدثت حلوة طريقه الى حيز الوجود نظرا إلى إذن الملعب الخيام ليلا. وكانت مجموعة من المتطوعين من مختلف البلدان الأوروبية هنا في الأسبوع لبناء earthship . يتألف هذا المبنى من الاطارات المصنوعة من المطاط المستخدمة ، كل واحدة منها كانت مدمجة مع الأوساخ باستخدام مطارق ثقيلة. كانت عملية البناء والمشهد الذي سيغادر معظم الناس حيرة جميلة.

كانت الخطة الأصلية كانت لعبور Guardiana الى اسبانيا ودورة معا لإشبيلية ، ولكن بدلا من ذلك استقل الجنوب ونحن في الغارف ، والتخييم معا للمرة الأخيرة والى جانبه تمتد من النهر المثالية في بستان من أشجار الرمان والبرتقال. مثل الكثير من Alentejo هذا الجزء من البرتغال بعد أن تقع فريسة لمطوري العقارات. انها المشهد مختلفا قليلا إلى أسفل هنا على الساحل ، على الرغم من تافيرا ، حيث أنا الآن ، ويحتفظ سحر أتصور أن أجزاء أخرى من الغارف فقدت الآن.

قلت وداعا لمارتن في مطلع الاسبوع كما انه pedaled قبالة إلى محطة القطار ، نصف الراغبين أنه يمكن أن يستمر معي الى اسبانيا والمغرب. الشركة أكثر من حسن الحظ في طريقها قريبا عندما تيم ، الذي التقيت للمرة الأولى في حين ركوب الدراجات في الهند ، وسوف تنضم لي لمدة أسبوعين. الأولى التي تصل إلى جبل طارق ، أو بشكل أكثر تحديدا القريبة المدرسة كنت قد خططت لزيارة في اكتوبر تشرين الاول. لقد نظموا بالفعل نشاط لجمع التبرعات ل مؤسسة خيرية حتى أدفع أفضل أشكركم الزيارة.

إذا كنت ترغب في الحصول على updats بلوق في المستقبل من خلال رسالة عبر البريد الإلكتروني ، يرجى الاشتراك في النشرة الإخبارية . يمكن ترك أي ملاحظات أو توصيات ، إما عن طريق الموقع الإلكتروني أو إلى الأمام ، هنا . سأحاول أن أعود إليك قبل أن يغادر الى المغرب الاسبوع المقبل.